CAMBIO DE RUEDAS

El piloto de MotoGP que se ha retirado y se ha pasado al ciclismo con el equipo de élite Lidl-Trek

Es el primero deportista que pasa de MotoGP al ciclismo. Y lo hace llegando a un equipo top del circuito UCI como el Lidl-Trek.

Aleix EspargaroGetty Images

Aleix Espargaró aparca la moto y se sube a una bici para iniciar su carrera como ciclista profesional. Supone un hito en el mundo deportivo y es que el catalán es el primer deportista que llega al ciclismo procedente de MotoGP. Muchos aficionados de ambos deportes se encuentran sorprendidos por la decisión del catalán. Sin embargo, no es nuevo que las bicis ocupen un buen puesto en el ranking de sus mayores aficiones.

Espargaró decide dar un paso al frente y cambiar el rumbo de su vida profesional y, el detonante para ello fue originalmente una lesión. Tras una caída, los médicos le recomendaron no realizar deportes con impacto, por lo que aprovechó todo ese tiempo de recuperación en emplearse a fondo con la bici y, desde entonces, pasó a formar parte de su rutina de entrenamiento.

Para sorpresa de muchos, el piloto de MotoGP en alguna ocasión dejó caer que tras retirarse de las motos le gustaría probar con el ciclismo profesional y ese momento no ha esperado mucho, ya que lo hará durante la próxima temporada de 2025 formando parte del equipo de desarrollo de Lidl-Trek. No obstante, seguirá siendo piloto probador de Honda.

Aleix Espargaró | agencias

El equipo de élite Lidl-Trek

El Lidl-Trek es uno de los grandes equipos del circuito UCI. El equipo ha contado con grandes ciclistas en sus filas, como fue el caso de los hermanos Frank y Andy Schleck, de Fabian Cancellara, o del mismo Alberto Contador. Y en su primer año de actividad quedó en segundo lugar en el Tour de Francia con el propio Andy Schleck.

El piloto pasará a ocupar una de las plazas del equipo de desarrollo de la escuadra estadounidense en el que las jóvenes promesas van quemando etapas. Aleix aprovechará esta tesitura para ir cogiendo el ritmo de la competición ciclista, sin tener que descuidar su papel como piloto probador de la empresa automotriz japonesa.

Además, cabe destacar que el primer equipo de Lidl-Trek cuenta con las 30 plazas World Tour adjudicadas, lo que significa que las plazas de este equipo son las que compiten en las carreras de mayor notoriedad.

La decisión acertada de formar parte del segundo equipo de desarrollo puede ser la mejor opción tanto para el equipo en estos momentos como para el ciclista, que tendrá la oportunidad de ponerse a prueba antes de dar el salto definitivo.

Aleix y Pol Espargaró en el GP de Catalunya | Getty Images

Aun así, formando parte del equipo filial puede pasar a las filas del primer equipo sustituyendo a alguna de las fichas que actualmente forman parte de esos 30 de la plantilla. No se puede descartar que pueda correr alguna clásica, o incluso participar en una gran carrera en función de su rendimiento.

MotoGP, ciclismo carretera... y gravel

El catalán está asumiendo este nuevo reto con una responsabilidad y un tesón admirables. De hecho, durante estos días está entrenando con su nuevo equipo en la concentración que este está llevando a cabo en Denia, Alicante.

Aún es demasiado pronto para conocer con certeza los planes de competición de Espargaró, lo que sí tenemos seguro es que primero se curtirá en carreras de gravel, modalidad de ciclismo de aventura que te permite pasar con facilidad de vías asfaltadas a terrenos sin asfaltar con una misma bicicleta.