UNA DECISIÓN DRÁSTICA
Los MINI se han caracterizado siempre por su imagen y dinamismo, pero las circunstancias actuales han obligado a la marca a prescindir de un elemento clave en la conducción.
A nadie se le escapa ya el hecho de que estamos viviendo una de las épocas más extrañas y convulsas dentro del mundo de la automoción de cuantas se recuerden. En un contexto diferente a todo lo que hemos conocido hasta entonces, la llegada de la pandemia mundial de COVID-19 mermó de manera notable las ventas de automóviles, unas cifras de ventas que comenzaron a recuperarse tras un periodo de tiempo en el que las matriculaciones fueron, por reducidas, históricas.
Ahora nos encontramos en un contexto en el que la demanda de automóviles es alta, pero la capacidad productiva de los fabricantes es muy reducida debido a la crisis de componentes que se está desarrollando a nivel mundial. Esta crisis ha retrasado las entregas de millones de vehículos y, a la vez, ha reducido la cantidad de equipamiento que muchos fabricantes pueden instalar en sus coches, obligándoles a reducir y simplificar su gama.
Es precisamente ahí donde MINI ha tenido que actuar de manera urgente en las últimas semanas, dando pie a una decisión que, a buen seguro, no será del gusto de todos (especialmente de los más amantes de la marca) pero que ha sido necesaria para poder responder a las exigencias de la clientela.
Ya no puedes comprar un MINI con cambio manual
Así es: ya no puedes adquirir un MINI nuevo con cambio manual. La marca propiedad de BMW ha tomado esta drástica decisión empujada por la crisis de semiconductores, de manera que en un intento de reducir las listas de espera y dar respuesta a la demanda por parte de la clientela, la marca ha decidido dejar de servir sus modelos con cambio manual, reduciendo y simplificando así su oferta mecánica. El cambio manual estaba disponible en toda la gama de modelos MINI actuales a excepción de los modelos Countryman y Clubman con tracción integral.
De esta manera, la actual gama de productos de MINI, compuesta por los modelos compactos de 3 y 5 puertas, por el modelo Cabrio y por los modelos Countryman y Clubman simplifica su oferta mecánica, dando además un paso más hacia una electrificación que a estas alturas parece ya irremediable. Sabemos ya que la siguiente generación del MINI de 3 puertas llegará posiblemente sólo en formato 100% eléctrico, algo que no sabemos si ocurrirá también con los futuros Countryman.
En cualquier caso, es posible que esta 'despedida' del cambio manual en el caso del MINI no sea definitiva, de manera que si la situación de crisis de componentes se estabiliza será posible recuperar el que sin duda es uno de los factores clave a la hora de ofrecer la diversión y dinámica de conducción tan propias de MINI, su cambio manual.