Si pensabas que
quizás Renault podría revivir la denominación RS para el pequeño , vete sacándotelo de la cabeza. La firma francesa ya ha confirmado que no habrá una versión más dinámica y potente que el GT recién presentado.
Durante un tiempo se había especulado con la posibilidad de lanzar una versión más dinámica del urbanita que podría llevar bajo el capó
un motor con unos 130 CV de potencia y cubrir el hueco que dejaron los extintos Twingo II RS con 133 CV de potencia.
Sin embargo los fans se quedarán con las ganas.Para Renault con el Twingo GT ya se cubren holgadamente las necesidades de los usuarios que buscan un urbano rápido y divertido, dejando al Clio RS la opción más interesante para los que quieren "un algo más". El Twingo GT está equipado con
el conocido motor 0.9 TCe con importantes mejoras para elevar
la potencia hasta los 110 CV y se combina con una caja de cambios manual de desarrollos cortos.
La actual arquitectura del Twingo no permite introducir otros motores sin "trabajar horas extra" dado que el hueco existente en la zona posterior es limitado. Por tanto la inversión no merece la pena, especialmente cuando las ventas del anterior no fueron muy elevadas.