APUESTA POR LA TECNOLOGÍA
Renault Group ha firmado acuerdos con los gigantes tecnológicos Google y Qualcomm para impulsar el desarrollo de software, como parte de la estrategia de digitalización.
El fabricante de automóviles Renault Group ha firmado acuerdos con los gigantes tecnológicos Google y Qualcomm para impulsar el desarrollo de software, como parte de la estrategia de digitalización y de movilidad conectada que está llevando a cabo la compañía francesa.
Renault, que anunció esta mañana una "revolución" en su negocio, que contempla concentrar sus recursos en las nuevas cadenas de valor del sector, ha ampliado la colaboración que mantenía con Google mediante la firma de nuevos contratos.
Estos nuevos acuerdos incluyen el diseño y la implementación de la arquitectura digital del vehículo definido por software 'Software Defined Vehicle' y para el refuerzo de la digitalización del grupo automovilístico. Así, tanto Google como Renault desarrollarán un conjunto de componentes de software dedicados a la plataforma 'Software Defined Vehicle' y reforzarán las sinergias en el marco de la estrategia 'Move to Cloud' que está implementando el grupo francés.
"La complejidad de la arquitectura electrónica de los vehículos está aumentando exponencialmente, impulsada por la sofisticación de las funcionalidades y de los servicios que esperan los clientes. Con una plataforma informática compartida, actualizaciones continuas y un acceso racionalizado a los datos del vehículo, el enfoque SDV desarrollado en colaboración con Google transformará nuestros vehículos en objetos más tecnológicos", explicó el consejero delegado de Renault, Luca de Meo.
Por otro lado, Renault también ha suscrito una colaboración con Qualcomm Technologies, a través de la que las dos firmas ofrecerán una arquitectura electrónica centralizada para la próxima generación de vehículos definidos por software de Renault Group. Estas plataformas 'Software Defined Vehicle' se basarían en las soluciones Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm y admitirían cockpit digital, conectividad y sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Te puede interesar... Arcenes asimétricos: el truco que utiliza la DGT