El sensacional Honda Prelude ha vuelto como un híbrido muy deseable

¿Recordáis el Honda Prelude? Un modelo que se vio por primera vez hace 45 años en Europa y del cual se hicieron cinco generaciones diferentes hasta 2001. Se trataba de un coche alargado con carrocería coupé, visualmente muy atractivo a la par que tecnológico como ocurría con otros modelos provenientes del país del sol naciente. Muchos lo recordaréis por aquella icónica dirección a las cuatro ruedas que tan bien funcionaba en este modelo, una tecnología que cayó en desuso hasta recuperarse hace no demasiado. Pues bien, el Honda Prelude retorna para este año con el Prelude Concept que veremos en el Festival de Goodwood.

El retorno del Prelude llega no sólo 25 años después de la última generación que vimos comercializándose en nuestro mercado, sino también tras 25 años de desarrollo de vehículos híbridos por parte de una marca que siempre tiende a hacer coches algo diferentes en su concepción, desde aquellos primeros Insight con una estética tan particular que nacían como respuesta a los primeros Toyota Prius. El Civic IMA, el deportivo compacto CR-Z, el Jazz Hybrid y el superdeportivo NSX de segunda generación han sido ejemplos más recientes de vehículos hibridados destacados de Honda, además de la gama de modelos que ofrece a día de hoy.

Más allá de que se trata de un coupé híbrido, Honda aún no ha especificado demasiado sobre el Prelude Concept, mostrando una estética similar a la del Honda Civic actual en la parte frontal. La silueta presenta un techo en caída y un tren trasero ensanchado, mientras que en la parte trasera se destaca un piloto trasero alargado bajo el que se puede leer el logo de la marca así como el del modelo en fase de prototipo. Un secreto que revelarán en el escenario de Goodwood, uno de los escaparates más interesantes para las marcas en la actualidad donde se mezcla pasado, presente y futuro de la automoción, así como del mundo de las carreras.

Hablando del futuro, Honda también ha desvelado parte de su visión: que de cara a 2040 todo lo que fabrique sean coches eléctricos, ya sea los eléctricos de batería o los que están alimentados por pila de combustible, descartando el uso de motores de combustión para entonces. Una visión más optimista que otras marcas en el mercado que han redoblado sus esfuerzos para crear motores de combustión que produzcan menos gases de efecto invernadero y supongan una transición más progresiva.

Promete ser un coche emocionante de conducir, utilizando la hibridación para lograr un mayor rendimiento en contraste con el Civic Type-R FL5, que se vale del mismo motor turboalimentado del anterior FK8 - Honda ya ha confirmado que el Prelude llegará a la producción y se venderá en Europa. El Civic es en la actualidad el coche de base para Honda en el SuperGT, si bien el Prelude podría encajar en el futuro, más teniendo en cuenta que es motor delantero…