Toyota comercializará el Highlander Hybrid en 2021
Toyota ha anunciado la llegada a Europa, por primera vez tras más de 20 años, del Highlander, un gran SUV de siete plazas con mecánica híbrida que completará su gama SUV por la parte superior
La gama de vehículos híbridos del fabricante japonés Toyota es sin ninguna duda una de las más extensas del mercado. Al fin y al cabo, se trata de un fabricante que lleva más de 20 años apostando con fuerza por esta tecnología, ofreciendo sistemas motrices con una eficiencia muy alta, que sitúan a la marca como la referencia dentro de la industria.
En los últimos años Toyota ha apostado por los SUV como la clase de vehículo más popular, ofreciendo a día de hoy modelos como el Toyota C-HR o el Toyota RAV4, dos auténticos ejemplos de éxito a los que en los próximos meses se unirán el ya presentado Toyota Yaris Cross y el más reciente Toyota Highlander Hybrid en un movimiento que completa su gama para ofrecer, finalmente, una de las más completas del mercado.
El Toyota Highlander es un modelo muy conocido de Toyota: lleva comercializándose en otros mercados cerca de 25 años, obteniendo gran popularidad en mercados como el norteamericano. Ahora el fabricante japonés aprovecha su actualización para traerlo de manera oficial a Europa. Llegará a los concesionarios españoles a primeros de 2021, por lo que aún tenemos por delante unos cuantos meses de espera.
El Highlander se construye sobre la plataforma modular Toyota GA-K, sobre la que se construyen vehículos como el Lexus ES. Con una longitud total de 4.95 metros, es el SUV más grande de la marca y el único que cuenta con opción de 7 plazas, ofreciendo además un diseño refinado y elegante, en línea con las creaciones de un segmento en el que tendrá que pelear con intensidad para hacerse un hueco.
Su mecánica es, como no podía ser de otra manera en Toyota, híbrida: con un motor de gasolina de 2.5 litros y dos motores eléctricos -uno en cada eje- para ofrecer tracción total inteligente, la potencia total asciende a unos más que respetables 245 CV, todo ello con un consumo medio homologado bajo el ciclo WLTP de 6,6 litros/100 km, lo que le coloca como uno de los modelos más eficientes de su segmento.