Una nueva visión sobre la I.D. Buzz que ya ha confirmado su lanzamiento
La futura gama de coches eléctricos de Volkswagen da la bienvenida a su visión más profesional
Para el año 2025 Volkswagen quiere que uno de cada 4 coches fabricados sea un coche eléctrico, motivo por el desde hace meses trabaja en su nueva plataforma modular específica para vehículos eléctricos denominada MEB que será el punto de partida de al menos 4 coches eléctricos diferentes. El primer modelo que nos presentó Volkswagen a partir de este concepto es el Vokswagen I.D., un coche compacto que se postula como hermano del Volkswagen Golf pero ofreciendo una visión, diseño y tecnología radicalmente diferente. Junto a este nuevo modelo llegarán otras carrocerías, siendo una de ellas una reinvención de la Volkswagen T1 tal y como adelantó el Volkswagen I.D. Buzz concept.
Tras ser confirmada la fabricación del Volkswagen I.D. Buzz cabía esperar que este vehículo polivalente mostrase tarde o temprano nuevas carrocerías o interpretaciones tal y como sucede con las actuales Volkswagen Transporter/Multivan/California. De este modo en el IAA de Hannover se ha descubierto el Volkswagen I.D. Buzz Cargo, una revisión del concepto original del I.D. Buzz pensado para convertirse en el mejor aliado del transporte de mercancias. Hablamos de una furgoneta eléctrica que aprovechará su plataforma MEB con las baterías alojadas bajo el piso para ofrecer una superficie de carga sin rival, beneficiándose además de las últimas tecnologías como la conducción autónoma de nivel 4 o la conexión permanente con la nube.
Con una longitud de 5.04 metros y una batalla de 3.3, la I.D. Buzz Cargo se presenta como la heredera natural de la actual Transporter calcando sus medidas. Pero un aspecto muy importante a tener en cuenta es que gracias a su plataforma MEB estas medidas podrán modificarse de forma amplia tanto para ofrecer más espacio de carga como para alojar unas baterías de mayor capacidad. Para este prototipo Volkswagen anuncia dos versiones de baterías, una primera con 48 kWh y un segundo acumulador de 111 kWh. Con semejante capacidad de batería la I.D. Buzz Cargo es capaz de homologar autonomías de entre 350 y 550 kilómetros bajo ciclo WLTP. Su velocidad máxima estará limitada 160 Km/h y estaría impulsada por un único motor eléctrico de 204 CV de potencia máxima.