Volkswagen ha elegido el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles que abrirá sus puertas en noviembre para presentar en sociedad el renovado , un modelo clave dentro de los planes de la marca para crecer en el segmento de vehículos con "cero emisiones". Las novedades más importantes estarán en la mecánica, muy mejorada y que
elevará la potencia de los actuales 115 CV hasta los 136 CV, aumentando también el par disponible. Lógicamente es pronto para conocer las prestaciones pero deberían estar en un nivel superior.
Otro aspecto importante es la autonomía.
Con sólo 190 km el modelo actual se ha quedado totalmente desfasado respecto a la competencia, especialmente ahora que en París han visto la luz los Opel Ampera-e con más de 500 km y el Renault ZOE R40 con 400 km. Según los últimos rumores el nuevo e-Golf tendrá una batería de mayor tamaño y junto a las mejoras en eficiencia
podrá superar los 300 km de autonomía aunque desconocemos si esta cifra es en condiciones reales o en homologación.
Con el e-Golf tendremos posibilidad de ver muchos de los cambios que se introducirán en los Golf convencionales,
incluyendo los nuevos equipos de info-entretenimiento con el innovador "control por gestos" que ya habíamos visto en el prototipo e-Golf Touch".
Los cambios estéticos no deberían ser especialmente grandes aunque el e-Golf seguirá contando con pequeños detalles exclusivos para diferenciarlo de sus "hermanos" como la
iluminación diurna por LEDs en forma de "C" o molduras en azul.