puesto a punto por Polestar sólo había disponibles 20 unidades para EEUU
Polestar y Volvo parecen dos seguros de vida a la hora de ofrecer coches elegantes con prestaciones muy deportivas. En Estados Unidos también lo saben y por ese motivo la edición limitada del S60 T8 tan sólo duró 39 minutos.
Sólo 39 minutos. Está bien, no estamos hablando del volumen de reservas que pudo generar el Tesla Model 3 en los primeros días después de su presentación, pero ha quedado claro que el Volvo S60 está atrayendo miradas y que la versión más potente, en este caso fruto de las expertas manos de Polestar Engineering, ha durado mucho menos disponible de lo que a muchos les hubiera gustado.
Es cierto que apenas eran 20 unidades del Volvo S60 T8 2019 las que iban a estar disponibles para el mercado norteamericano, sin embargo, poco preveían que el modelo sueco ‘volara’ de las estanterías en menos de una hora, dejando a sus creadores con la sensación de que cada vez hay más interés por este tipo de vehículos sedán elegantes con alma de deportivo.
Vale la pena recordar que el Volvo S60 puesto a punto por Polestar anunciaba una potencia de 421 CV, 669 Nm de par máximo y sustanciales cambios en su equipamiento, con la llegada de un nuevo sistema de frenos firmado por el especialista de Brembo, suspensiones Öhlins más rígidas y una puesta a punto del chasis más deportiva en consonancia con el resto del conjunto.
Todas estas unidades estuvieron disponibles a través del servicio de suscripción de la marca, denominado 'Care by Volvo' y que tenían una tarifa mensual de 1.100 dólares después de ser reservados al realizar un depósito inicial de otros 500 dólares. Esos 20 afortunados ganadores de dicho ‘renting’ especial podrán empezar a disfrutar de sus Volvo S60 T8 durante 2019, aunque los escandinavos han pensado en todo y ya han confirmado que los 200 primeros clientes que soliciten un volvo S60 T6 con el acabado R-Design contará con un mejora en el software también por parte de los ingenieros de Polestar, consiguiendo en este caso una mejor respuesta del acelerador y cambios más rápidos, aunque en este caso deberá conformarse con algunos CV menos que la versión T8 estadounidense.