CON BLOQUES GASOLINA Y DIÉSEL
El popular polivalente francés se actualiza en estos días para conseguir captar la atención del público logrando una imagen más fresca, divertida y actual sin perder las virtudes de siempre como su excelente dotación de serie o un comportamiento dinámico intachable.
Desde este mes de agosto es posible adquirir en España el renovado Renault Clio de quinta generación que añade mejoras en el apartado estético para intentar resultar más atractivo. Además se mejora el equipamiento de serie y se reduce la oferta mecánica para centrar la atención en las opciones más demandadas.
Los niveles de acabado desde ahora serán los Evolution, Techno y Esprit Alpine. Todos cuentan con faros con tecnología LED, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, sensor de aparcamiento trasero, aviso pre-colisión, aire acondicionado, sistema de sonido, Apple CarPlay y Android Auto sin cables, bluetooth, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, etc.
Si se opta por los acabados más completos podrán incluir el sistema de navegación con pantalla de 9,3 pulgadas, detector de objetos en ángulo muerto, llantas de aleación ligera, cargador de móvil por inducción, instrumentación digital configurable, paquete deportivo exterior, selector de modos de conducción, cámara posterior, etc.
La gama mecánica ahora cuenta con el 1.0 TCe de 91 CV como opción de entrada, y el 1.0 TCe de 100 CV adaptado a GLP como la variante más equilibrada. El diésel 1.5 Blue dCi con 100 CV sigue disponible aunque por precio queda demasiado cerca del 1.6 E-Tech de 145 CV con su motor híbrido convencional y la caja automática. Este último es el más apetecible de todos y también el más caro.
Los precios de toda la gama son los siguientes:
MOTOR | EVOLUTION | TECHNO | ESPRIT ALPINE |
1.0 TCe 91 CV 6v | 16.310 | 19.990 | 21.990 |
1.0 TCe GLP 100 CV 6v | 17.078 | 20.830 | - |
1.6 E-Tech 145 CV Auto | 22.205 | 24.125 | 26.045 |
1.5 Blue dCI 100 CV 6v | 21.290 | - | - |