CON UN SISTEMA DE HIBRIDACIÓN LIGERA
La nueva versión que acaba de estrenar el todocamino compacto del fabricante alemán tendrá sentido posiblemente entre las flotas de empresas y alquiler, y no tanto para particulares debido a un precio muy similar al de otras opciones ya disponibles dentro de la gama que le restan atractivo.
El Mercedes GLA ha sido desde su lanzamiento uno de los coches de su segmento preferidos por el público nacional. Desde hace pocas semanas se comercializan en España las variantes con el lavado de cara de esta segunda generación y poco a poco se ha ido completando la oferta de motores.
El último en llegar es el denominado GLA 180 que aterriza como escalón de acceso para conseguir en teoría un precio más competitivo aunque lo cierto es que ha llegado por apenas 150 € menos que el GLA 200 que tiene mejores prestaciones e igualmente conserva la etiqueta ECO gracias al sistema MHEV.
El nuevo Mercedes GLA 180 cuenta con el motor de 1,3 litros con turbo que desarrolla 136 CV de potencia (otros 14 CV del MHEV). En España se comercializa en exclusiva asociado a la caja de cambios de doble embrague con siete velocidades y según declara la marca, alcanza los 200 km/h de velocidad y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,0 segundos.
Teniendo en cuenta la pequeña diferencia en precio respecto a la versión de 163 CV suponemos que será muy interesante para las empresas que verán reducidos los costes de seguro y mantenimiento, logrando cuotas de renting o leasing más atractivas. Salvo promociones específicas al público particular no debería interesarle.
El equipamiento de serie es el mismo que en el resto de la gama del Mercedes GLA, incluyendo los faros LED, sistema multimedia MBUX con pantalla grande, Apple CarPlay, Android Auto, instrumentación digital, alerta de carril, climatizador automático, llantas de aleación ligera, sensor de lluvia, arranque por botón o el freno de mano eléctrico. Su precio se ha fijado en los 45.625 €.