ACTUALIZACIÓN EXTERIOR E INTERIOR
Después de un 2022 que no fue todo lo positivo como se pensaba, Hyundai ha optado por introducir un restyling para el i20, además de un mayor equipamiento de serie, tanto enfocado a la tecnología como en materia de seguridad.
A recuperar el terreno perdido. Hyundai ha presentado este miércoles las novedades que se van a aplicar al Hyundai i20 en su última actualización, buscando en este caso retomar el rumbo perdido y llegar a los números de ventas del pasado, en este caso después de haber perdido algo de margen en 2022, año en el que las ventas del modelo se redujeron en torno a un 5% respecto al anterior año.
Es por ello que el compacto de Hyundai se ve completamente remozado, tanto a nivel de diseño exterior como en cuanto a equipamiento y sistemas de seguridad. Lo más evidente no deja de ser lo que se ve desde fuera, con la llegada de los paragolpes completamente rediseñados, llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas, así como nuevas luces LED tanto delante como atrás, con una firma lumínica que nos recuerda a la famosa ‘N’ que emplea el fabricante surcoreano ligeramente angulada.
Recordemos que esa letra se trata de un homenaje no sólo al departamento de I+D de la marca en Namyang, sino también a las icónicas curvas del Circuito de Nürburgring. Por el momento, aunque esta relación entre los vehículos de calle y la gama ‘N’ se ha mantenido durante los últimos años y prácticamente se ha extendido a toda la gama de modelos de la compañía asiática, no se ha podido confirmar por el momento el regreso del Hyundai i20 N, aunque parece evidente que estos rasgos de nuevo cuño serán trasladados al vehículo que actualmente compite en el Campeonato del Mundo de Rallies.
No se ha variado prácticamente la silueta y las dimensiones permanecen idénticas, pero sí que se han añadido nuevos colores a la paleta para conseguir un conjunto mucho más juvenil y desenfado, especialmente con las tres nuevas opciones de pintura: Lucid Lime Metallic (también disponible para los tapizados, costuras y otros elementos del interior), Lumen Gray Pearl y Meta Blue Pearl.
Ya en el interior, Hyundai ha ampliado el equipamiento que viene de serie, con la llegada en el pack más básico de una pantalla de instrumentos LCD de 4.1 pulgadas, actualizaciones de mapas por aire, puertos USB-C y conectividad de datos 4G. También el catálogo de extras se renueva y se pueden encontrar desde un nuevo cuadro de instrumentos con pantalla de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas con conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, además de carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y rastreo GPS.
Se actualizan los sistemas de seguridad que se incluyen con el paquete básico, figurando ahora la asistencia de mantenimiento en el carril y asistencia para evitar colisiones frontales, entre las tecnologías disponibles en todas las unidades. En el apartado mecánico no hay novedades y se mantiene la misma gama mecánica de la primera versión.
La producción del nuevo i20 está programada para comenzar en el tercer trimestre de 2023 en la planta de fabricación de Hyundai en Izmit, Turquía. Por el momento no se ha confirmado el precio de comercialización para España