Se trata de la versión de entrada con etiqueta ambiental CERO
La firma francesa ha decidido lanzar en suelo español una versión de entrada a la gama híbrida enchufable del C5 X que permite rebajar el coste de adquisición sin perder demasiado en prestaciones o en autonomía eléctrica
Cada vez son más importantes para Citroën las mecánicas con tecnología híbrida enchufable así que ha decidido sustituir el bloque 1.6 THP de 180 CV en gasolina del C5 X por un PHEV más interesante que se coloca como alternativa más asequible al ya conocido conjunto con 225 CV.
Si estás deseando adquirir un Citroën C5 X con motor híbrido enchufable ahora podrás estrenar el nuevo 1.6 Hybrid con 180 CV de potencia en combinación con una caja de cambios automática de ocho velocidades y una batería de iones de litio con 12,4 kWh de capacidad. Según la homologación puede recorrer unos 64 km con una sola carga, un dato bueno para el día a día.
El Citroën C5 X PHEV cuenta con un cargador embarcado de 7.4 kW de potencia que reduce el tiempo de carga hasta la hora y media aunque en un enchufe convencional se necesitan algo más de cuatro horas para poder contar con el 100% de la batería. En modo eléctrico se podrá circular hasta los 135 km/h de velocidad máxima.
El nivel de acabado más asequible se denomina Feel Pack y cuesta 44.215 € sin ayudas ni descuentos. El nivel Shine sube hasta los 45.915 €. Ambos cuentan de serie con alerta y asistente de carril, faros LED, llantas de aleación, instrumentación digital, navegador con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de parking, etc.