SE BASA EN LA CARROCERÍA CROSS DEL PANDA, USANDO EL 1.0 HÍBRIDO
El Pandina será el acabado tope de gama del modelo económico de la marca, con Control de Crucero y Luz de Carretera Automática de serie
El Fiat Panda apenas ha tenido cambios aparentes desde 2011, habiéndose producido más de dos millones de unidades en la factoría italiana de Pomigliano d’Arco, siendo el coche sencillo que ha conquistado a su país - es de hecho el coche con más matriculaciones en Italia, por delante de su ‘hermano’ de marca y mecánica, el Fiat 500. Ahora presenta una versión que sí tiene cambios claros, siendo no una variante sino el nivel de acabado superior: el Pandina, con una apariencia más robusta al basarse en la carrocería cross en lugar de la habitual.
A nivel de mecánica, no es donde nos sorprende este Pandina, utilizando el más que conocido motor 1.0 de 70 CV, el mismo que monta tanto la versión de acceso como el 500 - eso sí, en su versión híbrida. El Panda ya de por sí lleva sistemas ADAS como el frenado de emergencia autónomo, reconocimiento de señales de tráfico, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas con tres modos gráficos diferentes, sensores de aparcamiento traseros y otros elementos, además de utilizar un volante renovado con respecto al Panda de años anteriores.
En el caso del Pandina, el control de crucero viene de serie, activándose a partir de 30 kilómetros por hora y pudiendo regular la velocidad de manera electrónica sin tocar el pedal del acelerador. También es de serie la luz de carretera automática para facilitar la conducción nocturna. Los asientos cuentan con el monograma ‘Pandina’ en relieve, además de estar fabricados en parte con materiales sostenibles fabricados a partir de desechos del fondo del mar. Otros detalles estéticos nos recuerdan que estamos ante una versión especial de un coche que ya de por sí tiene un especial encanto.
Además de tener encanto, Fiat ha querido romper con la tendencia en lo que a colores se refiere, utilizando en su gama colores como el amarillo, el verde, el rojo o el azul además de los negro y blanco que uno esperaría de un coche llamado Panda. No hay que olvidar que el Panda se renueva al mismo tiempo que llega otro modelo inspirado en el Panda original, el Grande Panda que trata de recuperar las formas básicas del diseño original de Giorgetto Giugiaro a las costumbres y estándares de la actualidad.