Su comercialización comenzará oficialmente en las próximas semanas
El rival más directo del Tesla Model 3 aterrizará con unos precios más ajustados y unas prestaciones muy parecidas
El Polestar 2 es uno de los vehículos eléctricos más esperados por el público español que busca un automóvil cero emisiones de buenas prestaciones y carrocería berlina. Por fin en abril comenzará su comercialización con una gama que podría encajar muy bien con las necesidades locales.
La gama arranca con el motor de 231 CV que se comercializa asociado a una batería de 69 ó 75 kWh de capacidad. En el primer caso se declaran 476 km de rango mientras que la más capaz eleva la autonomía hasta los 515 km. En estos dos casos incluyen un único motor y tracción sencilla al eje delantero.
Para los amantes de las prestaciones hay disponibles dos alternativas con tracción total a las cuatro ruedas y dos motores eléctricos. Común en ambos es la batería de 75 kWh útiles de capacidad pero la versión Performance desarrolla 476 CV en lugar de los 408 CV de la variante convencional.
La dotación de serie contempla elementos como los faros Matrix LED, control de crucero adaptativo, instrumentación digital, sistema de navegación con pantalla táctil, alerta y asistente de carril, llantas de aleación ligera, aviso pre-colisión, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, etc.
En España los precios parten de los 46.900 € para la versión de 231 CV con la batería más pequeña. El 231 CV Long Range sube hasta los 49.900 € mientras que las opciones con tracción total con 408 y 476 CV tienen unas tarifas de 55.295 y 58.900 € respectivamente. Las más baratas tendrán derecho a los hasta 7.000 € del Plan MOVES III.
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