Así adentra Jeep sus 4x4 en el mundo de los todoterrenos eléctricos

Esta semana en Centímetros Cúbicos hemos repasado los planes de Jeeppara adentrar sus 4x4 en el mundo de los eléctricos. Algo que están demostrándo desde hace unos años, con modelos híbridos e híbridos enchufables que hemos probado en el programa. Como con el Jeep Wrangler, cuya principal novedad es el nuevo motor híbrido de 240 caballos, además de ser el Wrangler más potente del mercado español, con 380 caballos de potencia combinada. El Renegade y el Compass también comparten la mecánica microhíbrida y lo hemos probado.

Este es además un momento muy especial para la marca Jeep que está centrada en el primer Jeep complemente eléctrico hasta la fecha: el nuevo Jeep Avenger. Producido en Europa, con una autonomía homologada de 400 kilómetros y hasta 550 según el fabricante si el uso es urbano. Un motor eléctrico de 156 caballos y las mejores cotas todoterreno de su segmento.

Los planes de Jeep, al menos para Europa, son realmente ambiciosos. Queriendo posicionarse como una de las principales marcas eléctricas del mercado. Para 2025, tendrán cuatro modelos “cero emisiones” en Europa. Y, en 2030, el 100% de las ventas de Jeep en Europa, serán de eléctricos, así lo han anunciado.

La primera oleada de vehículos 100% eléctricos acaba de llegar con el Avenger, al que se unirán el Wagoneer S, con una autonomía estimada de más de 600 kilómetros. Y el Recon, la interpretación puramente eléctrica del mítico Wrangler.

Se habla mucho de la importancia de no contaminar el centro de las ciudades. Pero igual de importante es tener opciones de todoterrenos eléctricos para poder disfrutar de la naturaleza y la aventura dejando la menor huella posible.

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