ES UNA ALTERNATIVA REAL AL YARIS CROSS
Honda lanza una interesante oferta para el Honda Jazz Crosstar, un utilitario crossover e híbrido que puede ser nuestro por 249 euros al mes.
Los monovolúmenes están prácticamente extintos, y los crossover son víctima predilecta de los SUV. Pero seguimos encontrando entre estos últimos opciones tan sensatas como el Honda Jazz Crosstar, un utilitario con tintes off-road, sumamente práctico, con etiqueta ECO, un consumo de 4,8 litros a los 100 y que puede ser nuestro por 249 euros al mes.
Claro está que esta oferta implica una serie de exigencias por parte de la firma nipona. Concretamente, esta se acoge a lo que se ha denominado como Honda Options, es decir, un sistema multi-opción que nos permite escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo.
Pero lo que no se puede elegir es el acabado ni el motor. Al fin de cuentas, el Honda Jazz Crosstar está disponible única y exclusivamente con un único nivel de equipamiento y con un único motor, aunque no por ello debemos contemplarlo como algo negativo.
Así lo deja patente un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, volante multifunción y calefactado, climatizador, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, faros LED, cuadro de mandos digital y pantalla táctil de 9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el Jazz Crosstar recurre a un motor de cuatro cilindros atmosférico que, con combinación con un propulsor eléctrico, desarrolla un total de 122 CV y 253 Nm de par. Su gestión está orquestada por una caja de cambios de tipo CVT, y permiten un 0 a 100 en 9,7 segundos y una velocidad punta de 175 km/h. No, no serás el más rápido, pero disfrutarás de la etiqueta ECO y de un consumo de tan solo 4,8 litros a los 100.
Ahora bien, ¿cuáles son las condiciones de la firma nipona para hacer nuestro el Jazz Crosstar por 249 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 9.183,15 euros, cifra que nos dará acceso al pago de 48 cuotas de 249 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 8,49%, un TAE al 10,20% y una comisión de apertura de 792,78 euros.
Pero una vez finalizados los cuatro años de contrato, Honda nos permitirá escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo. En caso de elegir esta última opción, tendremos que abonar una última cuota de 16.711 euros, cifra que provocará que el precio total a plazos sea de unos poco asumibles 37.846,15 euros.