SERÁ UN PUNTO DE INFLEXIÓN
El coche eléctrico tiene un problema que afecta tanto a seguidores como retractores, y no es otro que el tiempo de carga. Sin embargo, esta batería quiere poner punto y final a dicha situación con la capacidad de tener el total de su capacidad en cuestión de minutos.
Pensar en el coche eléctrico deriva en dos claras vertientes: aquellos que lo ven una como una solución práctica, lógica y plausible, y aquellos que lo ven como un total sinsentido. Seas del grupo que seas, uno de los mayores problemas que tiene el vehículo eléctrico es el tiempo de carga, problema que empresas como StoreDot quieren solucionar por medio de baterías que pueden cargarse en cuestión de minutos.
Y es que esta ambiciosa empresa israelí se ha puesto como objetivo lanzar el proyecto en 2032, pero no partiendo de un folio en blanco. Ello se debe a que StoreDot ya está trabajando codo con codo con fabricantes como Mercedes-Benz o Volvo, con las cuales ya ha realizado acuerdos y de las que ya ha recibido financiación.
El sector del coche eléctrico cambiará drásticamente gracias a esta batería
Pero el cambio que se producirá por parte de StoreDot no solo radicará en los tiempos de carga, sino también en la optimización de las baterías. Y es que gracias a su tecnología de carga ultrarrápida, la necesidad de tener una gran capacidad de almacenamiento en la batería disminuye, logrando así que estas sean más pequeñas y ligeras pero igualmente más eficaces.
Esto se traducirá inmediatamente en un menor peso para el coche eléctrico, repercutiendo, a su vez, en los consumos, ofreciendo así en más autonomía de la mano de una batería más pequeña. Todo ello será posible al tratarse de las primeras baterías con ánodos de silicio, las cuales evolucionarán en baterías de estado sólido, es decir, sin litio, en 2032.
Así, será viable que un coche eléctrico consiga pasar del 10% al 80% en apenas 10 minutos. Pero el paso previo lo plantea StoreDot con el lanzamiento de sus baterías con celdas de ánodos de silicio el año que viene. Esto se traduce en tener en el mercado un tipo de batería capaz de obtener 160 kilómetros de autonomía cada 5 minutos.