Nueva variante para la berlina eléctrica de Porsche
Porsche ha aprovechado el Salón de Los Ángeles para presentar el Porsche Taycan GTS, la variante más dinámica de la gama que, además, es la primera en superar los 500 km de autonomía homologada.
La movilidad eléctrica ha dejado de ser la excepción para convertirse, ya, en un elemento habitual de nuestra sección de novedades y noticias. Es el caso de lo que ha sucedido en algunas marcas de automóviles, que han visto cómo las cifras de ventas de sus modelos electrificados no ha parado de crecer en los últimos años. Buena muestra de ello es lo que ha sucedido con Porsche y su Taycan, ya que desde la llegada de la berlina eléctrica a finales de 2019 no ha parado de sumar unidades matriculadas, hasta el punto de convertirse en el modelo más despachado de la marca.
Con una de las gamas más completas de su segmento, el Porsche Taycan actualiza una vez más su oferta con la llegada del Taycan GTS, la versión más enfocada a la conducción, que se sitúa a medio camino entre un Taycan 4S y un Taycan Turbo.
A nivel estético las diferencias con sus hermanos de gama se centran en la 'decoración', con una estampa más deportiva creada gracias al faldón Sport Design en la parte delantera, a las llantas de aleación de 20" en color negro satinado o en los detalles en negro brillante que encontramos en elementos como los marcos de las ventanillas o las letras que conforman la denominación comercial del modelo.
En el interior los cambios son menores a nivel de diseño, limitándose a un nuevo volante, aunque de serie este Taycan GTS cuenta con unos sensacionales asientos deportivos tapizados en Race-Tex, un material que se extiende también en salpicadero, puertas, volante y techo. El equipamiento es muy completo, con elementos de serie de la talla de la climatización bizona inteligente, el sistema de navegación con pantalla táctil y Apple Carplay, los faros LED con tecnología matricial o el sistema de entrada y arranque sin llave.
Mecánicamente el Porsche Taycan GTS puede presumir de contar con un esquema envidiable: dos motores eléctricos, uno por eje, alimentados por una batería de 93.4 kWh de capacidad bruta para generar unas cifras de rendimiento excepcionales: 597 CV de potencia pico y 850 NM de par en ciclo Overboost. Se trata de cifras escandalosas que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en algo más de 3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h.
Por otro lado, este Taycan GTS puede recargarse con potencias de corriente de hasta 270 kW, lo que le permite pasar del 5 al 80% de carga en algo más de 20 minutos. Gracias a los ajustes llevados a cabo por los ingenieros de la compañía, este Taycan es el primer modelo de la gama capaz de superar los 500 km de autonomía homologada, alcanzando concretamente los 504 km con una carga completa. El Porsche Taycan GTS ya está a la venta, con un precio eso sí al alcance de muy pocos: desde 135.000€.