PRESENTADO EN MÚNICH
Es uno de los grandes pilares de la familia eléctrica EQ ya que está llamado a competir con Tesla y con modelos como el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT.
El nuevo Mercedes EQE surge como la berlina eléctrica alemana que hará temblar a Tesla. Ha sido presentado en el IAA Mobility de Múnich como uno de los grandes pilares de la familia EQ de la marca alemana. No en vano, además de poner las cosas difíciles a los coches eléctricos de Elon Musk, en sus planes entra planta cara al Porsche Taycan y al Audi e-tron GT.
Podríamos decir que el Mercedes EQE es la versión eléctrica del Mercedes Clase E y no estaríamos faltando a la verdad: mide 4,95 metros de largo, 1,961 de ancho y presume de una distancia entre ejes de 3,120 metros. Una cifra que alcanza gracias a la arquitectura empleada: la plataforma EVA2 diseñada específicamente para vehículos eléctricos.
Rasgos del Mercedes EQS
Hereda múltiples rasgos estéticos del Mercedes EQS como su silueta estilizada y dinámica o las superficies fluidas. No obstante, también luce elementos propios como el frontal con el característico panel en negro brillante, las decoraciones integradas o los faros High Performance con forma de flecha que, además, cuentan con la tecnología Digital Light con 1,3 millones de espejos.
El perfil del Mercedes EQE nos descubre unos voladizos muy cortos, una línea superior con forma de arco y llantas de 19, 20 o 21 pulgadas dependiendo del acabado. En la zaga la atención se centra en los grupos ópticos unidos a través de una línea horizontal: una franja ubicada entre el pequeño spoiler del maletero y las piezas negras de la parte inferior, que integran el difusor y le dan cierto aire deportivo a la berlina alemana.
Tecnología y seguridad en el interior
Dentro del habitáculo, donde se cumulan los materiales de primera calidad, el conductor se va a encontrar con una posición de conducción ligeramente elevada mientras que los pasajeros de la fila trasera contarán con un generoso espacio para las piernas y la cabeza. El maletero, por su parte, cuenta con un volumen de 430 litros.
El despliegue tecnológico del interior es notable: al head-up display se une, de manera opcional, la pantalla Hyperscreen de 141 centímetros de anchura con el sistema MBUX, que divide en tres paneles para la instrumentación, el sistema multimedia y el copiloto.
A este pack se une el Acoustic Comfort Package, que añade un mayor aislamiento acústico, un sistema de purificación de aire que retiene más del 99 % de partículas y neutraliza los malos olores, el Attention Assist que detecta microsueños mediante cámaras que estudian el parpadeo del conductor, asistente activo de distancia, el de cambio de carril o lector de señales.
Motor y autonomía
El Mercedes EQE aterrizará, en primer lugar, con la versión 350. O lo que es lo mismo: ofrecerá un solo motor síncrono de imanes permanentes ubicado en el eje posterior que entregará 286 CV y 530 Nm. Posteriormente llegarán versiones más potentes con tracción integral 4MATIC. Además, es posible equiparlos con dos sistemas distintos de dirección en el eje trasero que hacen girar las ruedas posteriores 4,5 grados y 10 grados o con suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación regulable progresiva ADS+.
La batería, por su parte, es de iones de litio y tiene una capacidad útil de 90 kWh que se traduce en una autonomía de 660 kilómetros según el Ciclo WLTP. Para poder recargarla es posible recurrir al cargador embarcado de hasta 22 kW opcional o a la carga rápida en corriente continua de 170 kW: con ella es posible recuperar 250 kilómetros en 15 minutos.