¿El futuro coche de taxistas y conductores privados?
El Grupo Renault presenta su apuesta para la movilidad del futuro en las ciudades, y lo hace con el Mobilize Limo, una berlina media 100% eléctrica pensada especialmente para taxistas y VTC
La movilidad en las grandes ciudades se está desplazando rápidamente hacia el coche eléctrico, al menos cuando hablamos de vehículos a motor. Esta transformación también afecta a los servicios de transporte público, bien sean las flotas de taxi o bien estemos hablando de los servicios de VTC, donde cada vez es más habitual encontrar vehículos con tecnología eléctrica.
Renault es consciente de de ello, y tras acumular más de 10 años de experiencia en el segmento del coche eléctrico privado, lanza ahora, en colaboración con Jiangling Motors Group Co, el Mobilize Limo, el primer vehículo nacido de la filial Mobilize. Esta berlina, destinada al transporte público particular de personas (T3P), principalmente taxis y VTC, llegará al mercado a partir del segundo semestre de 2022.
¿Qué es Mobilize Limo?
Mobilize Limo es una berlina media con 4 puertas y 4,67 m de largo que llega con un diseño atractivo pero proporcionado, que no pretende llamar la atención allá por donde pasa, sino proporcionar un servicio de movilidad elegante y discreto, adaptado a las necesidades actuales. Es por ello que, pese a contar con una carrocería en la que el diseño es evidente, lo mejor del Mobilize Limo se encuentra en su interior.
El habitáculo del Mobilize Limo está adaptado para que viajar en su interior sea una experiencia cómoda y agradable, otorgando grandes dosis de espacio tanto a los pasajeros de las filas delanteras como a los pasajeros de la parte trasera. El ambiente interior es agradable, sin abusar de materiales caros, pero sí con cierta dosis de tecnología y calidez que se hace evidente en detalles como la instrumentación digital, los apliques en materiales acolchados o la iluminación ambiente multicolor.
Mecánicamente el Mobilize Limo equipa un motor eléctrico de 150 CV de potencia alimentado por una batería de 60 kWh de capacidad capaz de ofrecer una autonomía homologada de 450 kilómetros, pudiendo recargarse tanto en corriente alterna como en corriente continua, pudiendo recuperar hasta 250 km en 40 minutos de carga dependiendo de la potencia de la fuente de energía.