Suben los precios y la dotación del eléctrico estadounidense
La familia del eléctrico de Ford conserva las versiones con gran autonomía que podrán alcanzar los 610 km según el ciclo de homologación WLTP
La gama del Ford Mustang Mach-e sufre pequeños cambios en el mercado español, subiendo los precios y también el equipamiento estándar en todas las versiones. Se pueden adquirir ya en los concesionarios con la intención de plantar cara principalmente a los Tesla Model Y y VW ID.5
La oferta mecánica arranca con los Mustang Mach-e de 269 CV con tracción sencilla o total que se acompañan de una batería con 75 kWh de capacidad. Por encima están los RWD de 294 CV y AWD de 351 CV que incluyen la batería de 99 kWh mientras que la opción más cara es la denominada GT con el motor de 487 CV y la batería de 98 kWh de capacidad. En el mejor de los casos alcanzan los 610 km de rango.
El equipamiento de seguridad en todos los Ford Mustang Mach-e para España contempla los faros LED, alerta y asistente de carril, asistente en atascos, monitor de ángulo muerto, aviso pre-colisión, frenada automática, detector de fatiga y peatones, eCall, SmartBeam, lector de señales, cámara posterior, sensor de lluvia y freno de mano eléctrico.
También de serie son el climatizador automático dual, asientos y volante calefactables, instrumentación digital, sistema de navegación con pantalla táctil, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, acceso y arranque sin llave, cristales tintados, espejos térmicos, apoyabrazos central delantero, etc.
Los precios recomendados de la nueva gama Ford Mustang Mach-e ahora parten de los 59.350 € de la versión menos potente con la batería estándar. Si quieres los 610 km de autonomía máxima anunciada deberás optar por el RWD 294 CV 99 kWh que tiene un precio de 64.582 € y es a todas luces la mejor alternativa de la gama.
MOTOR | RWD | AWD |
269 CV 75 kWh | 59.350 | 64.033 |
294 CV 99 kWh | 64.582 | - |
351 CV 99 kWh | - | 73.192 |
487 CV 98 kWh | - | 81.541 |