LLEGARÁ EN MENOS DE UN MES
Ford ya ha fijado en el calendario la presentación de su segundo SUV 100% eléctrico y primer producto fruto de la alianza con Volkswagen, lo que implica que este modelo tendrá mucho que ver con los ID.4 e iD.5.
La transición hacia el coche eléctrico es una realidad nos guste o no, y así lo demuestran firmas como Ford. Y es que después del lanzamiento del Ford Mustang Mach-E, la firma del óvalo ya tiene todo listo para lanzar al que se asentará como su segundo SUV eléctrico. Así lo confirma Amko Leenarts, Director de Diseño y quien nos ha dado un pequeño adelanto del coche de la mano de una fecha: 21 de marzo. Así es, será a finales del mes que viene cuando la marca americana presente de manera global a su segundo eléctrico. Pero el punto álgido no solo reside ahí, sino también en que se tratará del primer coche fruto de la alianza Ford-Volkswagen, lo que implica que este nuevo SUV compartirá plataforma con los ID.4 e .ID.5.
Esto se traduce en no solo que el punto de partida sea la plataforma MEB del consorcio alemán, sino también en características técnicas similares. No obstante, el diseño correrá por parte de Ford, así como el habitáculo, apartados en los se espera un nuevo lenguaje que se irá aplicando paulatinamente al resto de la gama. No obstante, tendremos que esperar hasta el 21 de marzo para conocer más detalles sobre la estética de este nuevo SUV de Ford, ya que de momento la marca mantiene el misterio al respecto.
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Y es que tan solo hemos sido testigos del diseño de la llanta del eléctrico, mostrada por el propio Leenarts. En esta nos encontramos con un diseño carenado que hace alusión a la clara necesidad de una buena aerodinámica de todo coche eléctrico. Pero hasta ahí podemos leer de la estética del nuevo eléctrico de Ford, siendo un coche del que se esperan rasgos completamente nuevos.
Donde no se esperan novedades es en el apartado mecánico, el cual se espera que comparta de manera íntegra con los ya mencionados Volkswagen ID.4 e ID.5. Esto se traduce en motores de acceso de 174 y 204 CV y una variante de apellido ST que equivaldrá al GTX de Volkswagen, o lo que es lo mismo, 299 CV. En cuanto a autonomía, se esperan cifras entre los 499 y 526 kilómetros ateniéndonos a los datos proporcionados por Volkswagen y sus retoños eléctricos, aunque podrían variar en el caso del Ford en función de su diseño aerodinámico y peso.