La etiqueta ECO por fin llegará al crossover compacto
Esta nueva mecánica se ofertará en varios modelos de Peugeot y Citroën para conseguir rebajar las emisiones de los modelos más asequibles.
Hasta ahora la oferta electrificada de Peugeot tan solo pasaba por las caras tecnologías híbridas enchufables o eléctricas. Ni rastro de un híbrido convencional y tampoco de los más asequibles híbridos ligeros que permiten disfrutar de ciertas ventajas sin necesidad de desembolsar grandes cantidades de dinero.
Esto parece que cambiará a lo largo del año que viene con el lanzamiento de una nueva motorización con tecnología híbrida ligera a 48v que en primer lugar estrenaría el Peugeot 3008. Para su desarrollo la firma francesa partirá del conocido bloque 1.2 Pure Tech ya conocido en la marca con 130 CV de potencia.
La pequeña batería de 0,9 kWh de capacidad será la encargada de almacenar parte de la energía mientras que la transmisión que emplearán estas nuevas motorizaciones será totalmente nueva desarrollada por Getrag y que actualmente se conoce internamente con el nombre DT2. Será de doble embrague pero con un funcionamiento simplificado.
Todo parece indicar que tras el Peugeot 3008 serán los 208, 2008, 508 y Rifter los que reciban esta motorización mientras que en DS, Opel y Citroën también se podrá encontrar en varios modelos. Hablar de precios es complicado pero parece que la firma francesa quiere unos costes contenidos para el cliente.
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