Los interesados podrán elegir entre la carrocería berlina o familiar
El 508 Hybrid se convierte en la primera alternativa de la familia en contar con la etiqueta ambiental CERO que otorga la Dirección General de Tráfico
En cuestión de unos comenzarán a llegar a los concesionarios las primeras unidades del nuevo Peugeot 508 Hybrid, una propuesta interesante que será bien recibida por aquellos clientes que valoran positivamente la conducción 100% eléctrica y no temer a las restricciones del tráfico.
Bajo el capó el nuevo 508 Hybrid utiliza un motor de gasolina 1.6 e-THP con 180 CV en combinación con otro eléctrico, logrando una potencia final combinada de 225 CV. El sistema de tracción es sencillo al eje delantero, y la caja de cambios es una automática con convertidor de par y ocho velocidades.
El conjunto integra además una batería con una capacidad de 11,4 kW/h que le permiten recorrer unos 40 km en modo eléctrico según el ciclo WLTP. Para contar con una carga completa se necesitan unas siete horas en un toma doméstica pero es posible adquirir el Wallbox que reduce el tiempo a 1 hora y 45 minutos.
Los interesados podrán optar por los niveles de acabado Allure (desde 45.450 €), GT-Line (47.750 €) y GT (51.750 €). Todos ellos incluyen de serie los faros LED, control de crucero, sistema de navegación, sensor de lluvia, ordenador de viaje, llantas de aleación, bluetooth, puerto USB, alerta de cambio de carril, etc.