SEGÚN UN INFORME DE OTOVO
España es uno de los países más rentables en términos de autoconsumo por la cantidad de horas de sol que tenemos cada año
A las barreras de entrada propias como la autonomía (cada vez menos) o la escasa red de recarga, los coches eléctricos se han visto obligados a sumar una más: la subida del precio de la electricidad. No obstante y aunque parezca complicado, existe una fórmula con la que poner a punto la batería de un modelo cero emisiones puede salir más barato que pasar por la gasolinera: el autoconsumo o placas solares. De ello sabe Otovo, una compañía noruega especializada en instalaciones de este tipo.
Su último informe compara el gasto en términos energéticos que supone moverse con un coche eléctrico frente al que implica un vehículo impulsado por un motor de combustión. Para ello toma como punto de partida el gasto medio de un modelo de este tipo (Volkwsagen e-Golf), el precio actual que tiene la gasolina y el número de kilómetros que recorremos al año: 9.555 kilómetros, tal y como apunta el último informe de Arval Mobility Observatory.
El gasto anual
La conclusión de esta comparativa decanta la balanza a favor de los coches eléctricos: los conductores que tienen uno en su garaje y lo recargan con placas solares gastan algo menos de un céntimo de euro por kilómetro. En el caso de aquellos que se mueven en un vehículo de gasolina el gasto es más elevado: diez céntimos de euro. Traducido esto a términos anuales nos encontramos con un ahorro de 859,95 euros, como mínimo, con un modelo de cero emisiones ya que supone una partida de 95,55 euros al año frente a los 955,5 euros de los impulsados por un motor de combustión.
España, un país rentable
Destaca Otovo que España es uno de los países más rentables en términos de autoconsumo. La razón es lógica: el gran número de horas de sol que tenemos al año. Si seguimos analizando los datos del estudio descubriremos que cargar un coche eléctrico con energía solar en España es hasta doce veces más barato que pasar por la gasolinera. Sólo nos supera Italia, donde esta fuente de energía es hasta catorce veces más económica.
Eso sí, este sistema de autoconsumo para el coche eléctrico necesita una inversión inicial que, en algunos casos, puede quedarse fuera de nuestro alcance. Según los noruegos, instalar cinco módulos en nuestro país tendría un coste de 3.100 euros mientras que decantarse por diez (la cantidad recomendable) se va hasta los 4.900 euros. Acoplar quince módulos implicaría un gasto de 6.400 euros.
Sin embargo, el ahorro en la factura de la luz podría ser de hasta el 50% y la inversión se amortizaría en siete años (las placas solares tienen una vida útil de 25) si hacemos uso de las distintas ayudas.