¿ES REALMENTE UN CHOLLO?
Aiways ya ha puesto en juego al nuevo Aiways U6, su SUV coupé 100% eléctrico que llega desde China con ansias de conquistar Europa. Para ello, la marca ha lanzado un precio de lanzamiento en España de 42.140 euros, aunque con truco.
El desembarco de marcas chinas en Europa es una realidad nos guste o no, y así lo demuestran marcas como Aiways. Y es que la firma sigue adelante con su puesta de largo en el viejo continente con la llegada del nuevo Aiways U6, un SUV coupé eléctrico que quiere conquistar España con un precio de partida de 42.140 euros, aunque eso sí, con el MOVES aplicado.
Y es que ya sabemos que la principal baza de los coches chinos es su buena relación calidad-precio pero, ¿el U6 realmente la tiene? Estamos hablando de un coche que, sin ayudas gubernamentales, roza los 50.000 euros, pero vamos a descubrir si realmente los vale a expensas de ponernos a sus mandos.
Uno de sus puntos fuertes es, sin lugar a dudas, el diseño. Al fin de cuentas el Aiways U6 adopta la idolatrada forma de un SUV coupé, un tipo de carrocería muy popular pero que, a su vez, conlleva por forma general un alto desembolso tal y como hemos visto en muchos otros coches que recurren a este planteamiento.
Y si lo comparamos con modelos como el BMW X4, el Audi Q5 Sportback o el Mercedes-Benz GLC Coupé, nos encontramos con una fuerte diferencia de precio, al menos en igualdad de equipamiento. Ahí reside el segundo punto fuerte del nuevo Aiways U6, un coche que, al menos en España, viene con todo de serie.
Realmente la firma china no da más opciones a los clientes españoles, quienes tendrán que optar sí o sí por el acabado Prime, el único disponible en nuestro país. Con este entra absolutamente todo, dejando un equipamiento conformado por asientos calefactables, faros full LED, pantalla central de 12,3 pulgadas, techo panorámico, cámara de visión trasera y climatizador automático bi-zona entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el U6 recurre a un motor de 218 CV y 315 Nm de par. Este está alimentado por la misma batería que da vida al U5, es decir, una de iones de litio de 61,1 kWh de capacidad neta. Todo ello deriva en un 0 a 100 en 7 segundos, una velocidad máxima de 160 km/h y una autonomía bajo el ciclo WLTP de 400 kilómetros.
Todo ello deriva en un precio de 49.140 euros gracias a un descuento de 1.200 euros de la propia marca. Ahora bien, si conseguimos optar a la ayuda máxima del Plan MOVES III podremos beneficiarnos de un descuento de 7.000 euros, dejando al U6 en los ya mencionados 42.140 euros.