TRAS 40 AÑOS DE HISTORIA
En Centímetros Cúbicos hacemos un repaso por los modelos de la Renault Espace, un modelo que ha ido evolucionando con los años hasta alcanzar su versión eléctrica, E-Tech Full Hybrid.
En 1983, Renault presentó el Espace. Un coche que podría considerarse el primer monovolumen del mercado europeo. Un modelo pionero que creó todo un segmento nuevo que vivió su mejor momento entre finales de los ’90 y principios de los 2000.
"40 años más tarde, estoy en París para conocer la sexta generación del modelo. ¿Sorprendido? Sí, ahora el Espace es un SUV. Aunque es más corto que el Espace de la anterior generación, los ingenieros de Renault han replanteado mejor los elementos, consiguiendo mayor espacio interior"
Un interior que puede configurarse con cinco asientos en dos filas o siete asientos en tres filas. Habitabilidad y tecnología son dos de los pilares fundamentales de este coche. Dos grandes pantallas sobre el salpicadero se llevan el protagonismo. La principal, en disposición vertical, es táctil y de 12 pulgadas, y agrupa todos los elementos de infoentretenimiento del coche. La segunda, a modo de cuadro de instrumentos, tiene 12,3 pulgadas. Además del Head-Up Display y las múltiples opciones de conectividad para que el coche sea una prolongación de sus ocupantes.
El tercer pilar que lo define al nuevo Espace es la mecánica E-Tech Full Hybrid de Renault. Una unidad híbrida autorrecargable que combina un motor de combustión y dos motores eléctricos. En total son 200 caballos y lo mejor es que no tienes que preocuparte de cargarlo.
Y como cuarto pilar fundamental: los 32 asistentes y ayudas a la conducción. Cuyos objetivos principales son mejorar la seguridad al volante, la experiencia de conducción y facilitar maniobras como la de aparcamiento. Los tiempos cambian y qué mejor ejemplo que el Renault Espace como ejemplo de lo que significa reinventarse. Un Espace que además lleva el sello “Made in Spain”, ya que se va a producir en la planta que la firma tiene en Palencia.
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