El Renault Kangoo E-Tech eléctrico inicia su comercialización en Europa

Al Renault Kangoo le están yendo las cosas muy bien. La última generación ha mejorado considerablemente su calidad de terminación y además cuenta con soluciones tan prácticas como la apertura "Sésamo" que destaca por prescindir de pilar B en el lado derecho para dejar un espacio de carga enorme.

Tras la comercialización de las versiones con motores gasolina y diésel ahora es el turno para la alternativa eléctrica. Se comercializa bajo la denominación E-Tech y cuenta con un bloque de 122 CV de potencia que mueve bastante bien el conjunto. Como buen eléctrico se apoya en una caja automática de funcionamiento suave.

La batería de iones de litioposee 45 kWh de capacidad y según la homologación se pueden recorrer unos 300 km. Al igual que ocurre en el Mégane E-Tech, los usuarios deberán tener claro el tipo de uso que le darán al vehículo en el momento de la compra dado que la oferta contempla diferentes posibilidades para realizar las recargas.

La estándar y más asequible se apoya en cargador trifásico embarcado de 11 kW. Será la opción adecuada para los que pueden cargar siempre en el trabajo. En opción hay una versión con 22 kW que aprovechará mejor algunos puntos situados en centros comerciales y ayuntamientos.

El más caro de todos es el que permite cargar en tomas muy rápidas de hasta 80 kW. Respecto al más asequible tiene un coste adicional de 1.200 € en Francia y parece podría merecer la pena al conseguir en pocos minutos el 80% de la carga frente a las dos horas y cuarenta minutos del estándar.

Por ahora la marca no ha comunicado los precios para el mercado español pero en Francia arrancan en los 33.600 € sin incluir promociones ni las ayudas estatales. La dotación de serie contempla siempre el climatizador automático, pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, control de crucero y sensor de lluvia entre otras cosas.

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