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EMPIEZA SU PROPIA PRODUCCIÓN

Northvolt estrena el tablero con la primera batería de iones de litio europea

Ideada para producción propia y no depender de mercados externos.

Northvolt estrena el tablero con la primera batería de iones de litio europeaNorthvolt

El coche eléctrico se ha convertido en indiscutible protagonista en el sector automovilístico, él y todo lo que le rodea. Durante su crecimiento y desarrollo, las baterías se han convertido en elemento imprescindible, puesto que es la que hace que estos vivan, y la dependencia de mercados externos no siempre facilitaba las cosas. Sin embargo, esta situación va a cambiar después de que Northvolt haya desarrollado y fabricado en Suecia la primera celda de baterías europea.

Y es que, al fin de cuentas, estamos ante un paso sumamente importante para Europa al contar en 'casa' con una gigafactoría de baterías. Hasta la fecha, el principal mercado de estas se encontraba en China, algo que no cambiará y de quien dependerán muchos fabricantes para la concepción de sus coches eléctricos.

Fue en el año 2017 cuando Northvolt empezó a trabajar en este objetivo, el cual no se ha materializado hasta cuatro años más tarde. Su fundación se llevó a cabo por los exejecutivos de Tesla Peter Carlssson y Paolo Cerruti, quienes pretenden producir hasta 32 GWh al año.

Así, Carlsson asegura que “esta primera celda es solo el comienzo” y que esperan “en el transcurso de los próximos años ampliar nuestra capacidad de producción en gran medida para permitir la transición europea a la energía limpia.” Y es que los planes de Northvolt son sumamente alentadores.

Concretamente, la compañía confía en que la capacidad de producción aumente en un futuro a 60 GWh al año, cumpliendo así con las necesidades de marcas como BMW, Volkswagen, Scania o Volvo, con quienes ya tienen contratos. Entrando más en detalle, Northvolt empezará a entregar celdas de diferentes tipos a estas firmas automovilísticas a lo largo del año 2022.

Sea como fuere, es solo cuestión de tiempo que sean otras las compañías las que decidan instalar sus gigafactorías en Europa. Tesla ya tiene una planta preparada en Berlín, e incluso en España SEAT tiene planes para instalar factorías de celdas de baterías.