Se matricularon más de 60 Ferraris
El sector del lujo y los superdeportivos también cerró en positivo en España, con más de un centenar de modelos vendidos entre Ferrari, Bentley, Lamborghini, etc.
La crisis de hace una década golpeó con dureza al mercado automovilístico, que obviamente no fue ajeno al resto del mundo. Las ventas en el sector del lujo descendieron aún más pero esa tendencia remitió y remontó, y actualmente el mercado evoluciona en positivo. En 2018 las ventas de coches en España aumentaron un 7,5% respecto al año anterior, pero ¿cuántos coches de superlujo y superdeportivos se venden en nuestro país?
En España no se alcanzan las cifras de, por ejemplo, Inglaterra o Alemania, países cuya cultura automovilística y mayor poder adquisitivo hacen que la proporción de coches superdeportivos y de gran lujo sea mayor que en España. Aún así, en nuestro país las cifras no son en absoluto despreciables.
En 2018 se vendieron, por ejemplo, 63 Ferraris en España. El cavallino más popular fue el 488 Spider con 22 unidades vendidas, un coche de 670 CV que se vende a partir de 264.000 euros y que es el descapotable más potente en la historia de Ferrari (sin contar modelos especiales). De su versión con techo fijo, el 488 GTB, se vendieron 11 unidades; también hubo 5 clientes que eligieron el 812 Superfast y aterrizó en España el primer 488 Pista.
Su más directo rival, Lamborghini, se tuvo que conformar con unas cifras más reducidas, si bien su gama es menos amplia. Se vendieron 15 Lamborghinis, de los que el Huracán fue el más exitoso (9), seguido del Aventador (4) y un Urus (2) que apenas acaba de aterrizar en el mercado pero que está llamado a convertirse en el superventas de la marca en los próximos años.
Y si hay una marca que les pueda hacer sombra a las dos afamadas italianas, esa es McLaren. El fabricante británico ha crecido de forma espeluznante en menos de una década, pero en nuestro país no termina de calar: sólo 9 unidades vendidas debido, en parte, al menor conocimiento de la marca y una red de concesionarios y posventa relativamente nueva y aún más escasa que en los dos casos anteriores.
Gran parte del sector del gran lujo lo acaparan fabricantes británicos, entre los que destaca Bentley con 52 coches vendidos el año pasado. El más vendido fue el Continental (24), seguido de cerca por el Bentayga (20). Bentley está a años luz de Rolls-Royce, que en 2018 sólo vendió un Wraith en territorio español. Entre las cifras de ambas está Aston Martin, con 15 coches matriculados el pasado año, de los cuales la mayoría corresponden al nuevo Vantage (7) y al DB11 (5).
Según los datos de la DGT, en 2018 no constaron matriculaciones de los hiperdeportivos más exclusivos como Pagani, Koenigsegg o Bugatti.