EL ALPINE MÁS RADICAL
Alpine lleva aún más lejos el concepto de deportividad del A110 con una versión específica para circuito.
La gama A110 de Alpine da la bienvenida a su versión más purista y radical, todo un homenaje a las altas prestaciones que recibe el nombre de Alpine A110 R. La firma francesa ha querido aprovechar el Gran Premio de Japón celebrado en el circuito de Suzuka y que tendrá lugar este próximo fin de semana para presentar su criatura más extrema, un coche que lleva por bandera el uso en circuito y que será además la pieza más exclusiva que ha salido de las instalaciones de Dieppe.
El principal punto de mejora del A110 R ha sido el peso, encontrando una masa que se ha ajustado hasta los 1.082 Kg, lo que supone una reducción de 34 Kg con respecto del A110 S. Esta mejora ha sido posible gracias al uso intensivo de fibra de carbono para dar vida al nuevo capó delantero, el splitter frontal con tomas integradas, el techo, la cubierta del propulsor, el alerón trasero, los asientos baquet Sabelt Track o las llantas. Hablamos de un rediseño de gran relevancia en el A110 que además tiene un impacto en la aerodinámica, pues encontramos unos bajos carenados que mejoran la refrigeración de los frenos, pero también el downforce generado al culminar en un difusor específico para esta versión R.
A nivel de chasis también se estrenan novedades como una amortiguación coilver que permite regular en 20 pasos la compresión y el rebote, se emplean estabilizadoras más rígidas que las empleadas en las versiones S (10% delante y 25%detrás), los muelles son un 10% más rígidos y reducen la altura en 10 mm, los controles electrónicos han sido recalibrados y ahora se instalan de serie los neumáticos Michelin Pilot Sport CUP 2 para ofrecer un mejor comportamiento en circuito.
Desde el punto de vista del propulsor, Alpine ha mantenido intacto el grupo, estrenando como única novedad un nuevo sistema de escape de doble pared que promete un mejor sonido y un mejor control de la temperatura. La potencia máxima del 1.8 Turbo es de 300 CV y el par máximo de 340 Nm. Frente al crono, este Alpine A110 R será capaz de hacer el 0-100 Km/h en 3,9 segundos, alcanzando los 285 Km/h de velocidad punta, lo que lo convierten en el Alpine de calle más rápido y veloz de la historia.
Ya disponible para su comercialización, el Alpine A110 R tiene un precio desde 103.000 euros.
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