Híbrido con motor V6
El Aston Martin AM-RB 003 se convertirá en el hermano pequeño del Valkyrie, y de él heredará diseño y tecnología. Construcción en fibra de carbono, aerodinámica con tecnología aeroespacial y ligereza son algunas de sus señas de identidad.
Aston Martin AM-RB 003. Ese será el nombre del primer coche con motor central producido en serie por Aston Martin. Un modelo situado un escalón por debajo del Valkyrie, del que beberá en diferentes facetas, y que está llamado a convertirse en la pesadilla de los Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S y compañía.
Aston Martin ha presentado en el Salón de Ginebra el anticipo (pues no es el coche definitivo) del que será el tercer modelo con motor central en su gama, después de los Valkyrie y Valkyrie AMR Pro. Como su nombre hace presagiar, el nuevo modelo se beneficiará de la colaboración con Red Bull Advanced Technologies para el desarrollo tanto de ingeniería como de diseño y aerodinámica.
En el AM-RB 003 también habrá ideas y tecnologías derivadas de la Formula 1, aunque no se llevarán hasta el extremo visto en el Valkyrie -tampoco su diseño-. Respecto a esto último, un ejemplo está en la cabina, que en el AM-RB 003 será más amplia y algo más práctica.
Como en el Valkyrie, la aerodinámica juega un papel fundamental. El nuevo superdeportivo de Aston Martin incorporará un novedoso sistema de aerodinámica activa, denominado FlexFoil, heredado directamente del mundo aeroespacial. Permitirá variar la carga aerodinámica con un pequeño movimiento del alerón, sin necesidad de variar el ángulo de toda la pieza. De esta manera, se eliminan turbulencias y se reduce la resistencia al aire (arrastre) del coche.
La ligereza será una constante: el AM-RB 003 se construirá sobre un monocasco de fibra de carbono, con carrocería de fibra de carbono, e incluso la consola central se ha impreso en 3D para ahorrar un 50% de peso. De mover todo se encargará una mecánica híbrida cuya parte térmica será un nuevo V6 turbo, estrenado en este modelo. Todavía no hay cifras prestacionales, pero la potencia debería rondar los 700 CV.