De 1990 a 2001 el superdeportivo por excelencia de Lamborghini no fue otro que el
Lamborghini Diablo, un coche que no sólo marcó una época en la historia del automóvil, sino que se convirtió en el referente de muchos entusiastas del mundo de las cuatro ruedas. E
l Lamborghini Diablo fue el relevo generacional del famoso Countach, y además abanderó el profundo cambio que sufrió Lamborghini al pasar a ser propiedad de Chrysler en el año 1987, y más tarde adquirida por Audi en 1998.
El Lamborghini Diablo fue ensamblado en la fábrica que posee en la marca que en la localidad que vio nacer a la marca, Sant’Agata Bolognese. Esta factoría fue reconvertida para adaptar su línea de producción del Countach al Diablo a comienzos de los años 90, siendo en 1985 cuando comenzó a desarrollarse el
proyecto P132 capitaneado por el diseñador Marcello Gandini y que más tarde se convertiría en el Lamborghini Diablo con su
debut oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1990. Hoy echamos la mirada atrás para
descubrir cómo se fabricaba un superdeportivo como el Lamborghini Diablo en los años '90, una época de grandes cambios tras las crisis del petróleo que asoló a la industria del automóvil, pero que después nos regalaría algunas de las mejores criaturas de la historia del automóvil.