Lo ha desarrollado con Gentex
La firma británica y el fabricante de piezas de coches han unido fuerzas para crear este elemento que pretende acabar con todos los puntos muertos de un vehículo.
Aunque en un principio pueda parecer que la mayor feria de electrónica de consumo del mundo no tiene nada que ver con el mundo de los coches, lo cierto es que algunas marcas aprovechan el CES (Consumer Electronic Show) para presentar algunas de las novedades tecnológicas que aplicarán a sus modelos.Aston Martines un buen ejemplo de ello ya que ha mostrado su última idea en el reciente CES 2020: un espejo retrovisor.
De un tiempo a esta parte marcas como Lexus, Honda o Audi ha reemplazado los espejos retrovisores tradicionales de algunos de sus modelos por cámaras. Un cambio con el que persiguen ser más eficientes y consumir menos ya que suponen una ventaja aerodinámica. Sin embargo, Aston Martin no ha querido ir por ahí. La marca británica ha apostado por un retrovisor interior que mantiene sus funciones, pero las complementa con la señal de tres cámaras ubicadas en el exterior.
Adiós a los puntos ciegos
Bautizado como Full Display Mirror (FDM), este retrovisor es el resultado de la colaboración con Gentex Corporation, un fabricante norteamericano de piezas de coches. Este espejo muestra tres imágenes externas simultáneas que capta de las dos cámaras ubicadas en los retrovisores exteriores y de otra cámara situada en la parte trasera sobre el techo del coche. El objetivo no es otro que mostrar todos los puntos ciegos para tener una visión más amplia de los lados y de la parte trasera.
Aston Martin y Gentex han conseguido, además, conectar el movimiento de las cámaras con el del retrovisor. De esta manera, si ajustamos la posición del espejo interior, también lo hará la del ángulo de visión de las cámaras de forma automática. Así no tendremos que hacer de forma individual con los cuatro elementos (aunque esta opción estará disponible). Además, para aquellos que no terminen de ver con buenos ojos eso de tener tres imágenes diferentes en el retrovisor interior, el FDM está capacitado para ser utilizado de la forma tradicional. Además, cuenta con atenuación automática y da la posibilidad de sobreponer la imagen del vídeo para combinarlas.
De momento, este retrovisor interior sólo ha sido instalado en el prototipo del Aston Martin DBS Superleggera. Ni la marca británica ni Gentex han dado más datos sobre cuándo estará disponible este equipamiento, cuál será su precio y, sobre todo, si llegará a más modelos.