A SUBASTA EL 1 DE FEBRERO
A pesar de que fue ideado para que se creara una tirada corta, el Bugatti Chiron Profilée nació finalmente como un one-off, siendo una versión recatada del Pur Sport, pero conservando los mismos niveles de potencia.
Pagani y Bugatti se han convertido en todos unos especialistas en lo referente a alargar la vida de cada uno de sus modelos con versiones y ediciones especiales que son incluso más costosas y exclusivas. Para la firma francesa, desde luego el Chiron está siguiendo unos derroteros similares a los que ya había encabezado su predecesor, el Bugatti Veyron. La última muestra de ello salía de debajo del velo que lo cubría este mismo miércoles, momento en el que se desveló el conocido como Profilée.
Con su presentación se cierran más de dos años de trabajo desde que, en otoño de 2020 se pusieran manos a la obra los responsables de Molsheim. No podía hacerlo en otro momento más adecuado, en el cierre de un proceso precisamente en el último día antes del solsticio de invierno, momento en el que Bugatti presentaba en sociedad un Chiron Profilée que únicamente dispondrá de una única unidad la cual será sacada a subasta el próximo 1 de febrero de 2023 a través de la casa RM Sotheby’s.
En un primero momento, la compañía quería hacer esta versión más recatada del Pur Sport y el objetivo era el de crear una pequeña tirada que finalmente se quedó en one-off. De esta forma, los diseñadores hicieron un excelente trabajo y optaron por un alerón mucho menos ostentoso, casi en forma de cola de pato, así como cambios en la parrilla delantera en forma de herradura y modificaciones más que evidentes en los splitters del frontal.
También ha recibido un trabajo de pintura exclusivo, con el color Argent Atlantique como gran protagonista en combinación con la fibra de carbono tintada en Bleu Royal Carbon. En el caso de las llantas ‘Le Patron’, no son compartidas con ningún otro miembro de la familia Bugatti Chiron. En cuanto al interior, se opta por el cuero tejido en color Gris Rafaele y Dee Blue, optando por este tipo de diseño por primera vez.
En cuanto al apartado mecánico, Bugatti no quiso hacer demasiadas modificaciones y optó una vez más por el motor W16 de 8.0 litros y cuatro turbos que es capaz de entregar más de 1.500 CV de potencia. En este caso se mantiene todas las características principales, pero la firma gala confirma que realizó pequeñas alteraciones en ellos resortes de suspensión que pasan a ser en torno a un 10% más rígidos, mientras que, en la parte trasera, el camber negativo (ángulo de caída de las ruedas) ha aumentado en un 50% para conseguir más tracción en dicho eje a la hora de tomar curvas y después de haber reducido la carga aerodinámica generada a través del spoiler posterior.
El Bugatti Chiron Profilée anuncia una aceleración 0 a 100 km/h en apenas 2,3 segundos, mientras que la velocidad punta se sitúa en los 380 km/h, 30 km/h más que el Pur Sport.