Hace apenas unos días ya pudimos conocer los a través de una filtración del que será su catálogo para concesionarios, pero hoy sí podemos darte nuevos e interesantes datos de este Jaguar que pretende complicarle las cosas al mismísimo Porsche 911.
El Jaguar F-Type SVR ha sido desarrollado íntegramente por el departamento SVO de Jaguar Land Rover, buscando la quinta esencia del deportivo de la marca y marcando distancias con el Jaguar F-Type Project 7 cuyas 250 unidades ya han sido vendidas. El F-Type SVR será muy salvaje, tanto como para querer batir al Porsche 911 Turbo y Turbo S, y es que en SVO han decidido llevar a cabo una completa revisión de su puesta a punto y planteamiento técnico para que el nuevo 5.0 V8 de 575 CV sea capaz de ruborizar a todo aquel deportivo que se le coloque a su lado.
SVO ha estrenado en el Jaguar F-Type SVR una
evolución del propulsor 5.0 V8 sobrealimentado por compresor para alcanzar los 575 CV. Al mismo tiempo ha revisado el
cambio automático de 8 relaciones y ha optado por montar el sistema de
tracción total para así asegurar un reparto óptimo de la tracción consiguiendo una aceleración de
0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos.
Al mismo tiempo, en Jaguar han incluido un
nuevo sistema de suspensión adaptativa para controlar las fuerzas y pesos del F-Type SVR de forma independiente y en tiempo real. También es nuevo su
equipo de frenos carbocerámico de alto rendimiento, un equipo de nueva factura que promete incluso un mejor rendimiento que el equipo de frenos carbocerámico que ya instala el F-Type R. Para rizar el rizo, en SVO pensaron que la identidad del nuevo Jaguar F-Type SVR tenía que ser aún más espectacular que la que ya muestran el resto de Jaguar F-Type. Para ello, nada mejor que añadir un
paquete aerodinámico específico, unido a un
nuevo sistema es escape de titanio que promete fabricar un sonido todavía más espectacular de lo que ya es el rugido del V8 de los Jaguar F-Type "normales".