F1 2023 hoy, en directo: Clasificación Fórmula 1 del GP de Italia

Muchas gracias por haber seguido el evento con nosotros. Nos vamos con la alegría de la pole de Carlos Sainz para delirio de los 'tifosi' y batiendo al todopoderoso Max Verstappen, que ha sido segundo. La otra cara de la moneda ha sido Fernando Alonso, que ha firmado la peor clasificación de la temporada finalizando décimo. Muchas gracias por habernos leído y nos vemos mañana para contar todo lo que ocurra en el Gran Premio de Italia. ¡Adiós!

"No puedo estar más contento, un fin de semana perfecto hasta ahora. He tomado riesgos y me he divertido. Me he sentido muy cómodo. Me gusta ser optimista aunque sea un año duro para el equipo. Hay pistas que se nos adaptan mejor y esta es una. Ha sido una vuelta increíble. Desde el miércoles nos están animando y es una sensación única. Es muy fácil motivarte con este apoyo".

"Ha sido una clasificación muy ajustada. El coche fue mejor que en Zandvoort y Carlos ha sido rápido. La última vuelta ha sido muy buena. Estar en pole delante de Max... pero los puntos son mañana. La pole en Monza siendo de Ferrari es especial. Sabemos que la degradación es un poco hándicap, pero bueno. Yo espero que haga una buena salida y que tenga ritmo para luchar por el podio e intentar ganar. Por desgracia la degradación nos dice que Red Bull es más fuerte. Hay que intentarlo. ¿Consejo? Primero darle la enhorabuena, pero pasar página porque los puntos son mañana".

"No espero ser rápido mañana. Si puedo adelantar sería increíble, pero no lo espero. Ferrari han cambiado los motores y son los más rápidos, me alegra verlos ahí".

"No está mal. Fue una pena porque tuvimos que cambiar el motor. Ferrari ha estado competitivo, su ritmo de carrera también lo es. Esperemos que les podamos llegar y hacer una buena carrera".

"Sabíamos que iba a ser un crono difícil. La estimación que nos daba el simulador era entre el 9º y 12º, así que estamos ahí. Sabíamos que este circuito con tanta recta no nos venía bien. El objetivo es sumar puntos, seguramente top7, top8 y en el Mundial de pilotos estar cerca de Hamilton. Será carrera a la defensiva. El coche lo he sentido bien, pero el circuito es a tope el 90%. No hemos podido valorar bien las mejoras de Países Bajos, pero van bien. Hay circuitos mejores y peores y éste es de esos. Hay que no cometer errores".

"Es increíble para Ferrari tener la pole aquí, más en una temporada tan complicada. Es un soplo de aire fresco aquí. Solo hemos rendido en unos pocos circuitos. Lo importante será mañana, pero lo de hoy es bueno para el equipo. Carlos ha estado muy bien todo el fin de semana, no solo a una vuelta. Eso le ha sumado la confianza para hacer la vuelta en Q3. Estaba claro que teníamos un tiempo por vuelta máximo, pero se permite excederlo si lo hacemos para no molestar a los coches. Max siempre está rindiendo más en carrera, pero nosotros estamos rindiendo bien. Mañana empezamos de cero y lo haremos lo mejor posible".

"Es difícil describir cómo me siento. Desde el jueves todo ha sido increíble, ayer fue mi cumpleaños Me he sentido muy bien en el coche y creo que he hecho la mejor vuelta de mi vida. Nuestra eficiencia es muy buena, el coche se ha comportado muy diferente a Zandvoort. El coche es así, funcionamos muy bien en algunos circuitos y mal en otros. Tenemos que maximizar días como hoy en el que el coche se siente genial. No me preocupa lo del tiempo, tenía que frenar para no molestar a rivales. Tenemos la motivación para ganar, el coche funciona bien, pero en las tandas largas es más complicado. Red Bull, cuando todo empieza a degradar, son más rápidos. Tendremos que trabajar, pero hay que ser realistas y el Red Bull será más rápido. Intentaremos complicarles la vida".

El piloto madrileño ha celebrado eufóricamente su pole por radio.

En el mejor momento posible, en casa de Ferrari, Sainz ha sumado la primera pole de la temporada. Y lo hace para la marca italiana en casa por primera vez desde que lo hiciera Charles Leclerc en 2019.

"Ha sido una clasificación muy intensa, los tres hemos ido al límite y sabía que tenía algo más de tiempo. He empujado a tope. Desde que crucé la línea de meta estoy con la piel de gallina. Vayamos donde vayamos tenemos apoyo suyo y esa sensación es increíble. El objetivo es conseguir la primera posición y veremos si podemos luchar con Max, que en tandas largas suele ser mejor que nosotros".

"Hemos hecho unas buenas mejoras comparado con ayer, estoy contento por ser segundo hoy. Veremos mañana, de momento toca disfrutar".

"Solo me puede sentir increíble con esta afición. Me siento algo decepcionado, he tenido más problemas que Carlos, pero él está haciendo un gran fin de semana. No sonrío cuando soy tercero, pero hacerlo aquí es increíble. Intentaremos hacer primero y segundo con Carlos".

Sainz saldrá desde la pole. No hay sanción para Ferrari por lo ocurrido en Q1.

Sacando la mano marcando el uno para delirio de los 'tifosi'.

1 Sainz

2 Verstappen

3 Leclerc

4 Russell

5 Pérez

6 Albon

7 Piastri

8 Hamilton

9 Norris

10 Alonso

Salen los pilotos para el último intento, con Alonso el primero de la fila.

1 Sainz

2 Leclerc

3 Verstappen

4 Russell

5 Albon

6 Pérez

7 Norris

8 Piastri

9 Hamilton

10 Alonso

El neerlandés no ha levantado el pie, pero ha perdido tiempo seguro pisando la grava.

Uso obligatorio del neumático blando.

El neerlandés ha marcado el mejor tiempo, seguido de Leclerc y Sainz.

Ni ha necesitado el último intento el asturiano, que ha abortado a mitad de vuelta y ha entrado a boxes.

Se quedan fuera Tsunoda, Lawson, Hulkenberg, Bottas y Sargeant.

Empiezan a salir ya los pilotos para el segundo y último intento.

Tras el primer intento de todos los pilotos, esta es la clasificación momentánea:

1 Sainz

2 Verstappen

3 Leclerc

4 Albon

5 Pérez

6 Russell

7 Alonso

8 Norris

9 Piastri

10 Tsunoda

11 Hulkenberg

12 Hamilton

13 Lawson

14 Bottas

15 Sargeant

Se queda por detrás de los Ferrari, los Red Bull y Albon.

El madrileño mejora a Verstappen y lidera la Q2.

El neerlandés abría pista, pero aún así nadie le ha batido. Albon segundo.

Salen 13 pilotos a pista, solo esperan en el garaje ambos pilotos de Mercedes.

Uso obligatorio del neumático medio.

El piloto chino se ha quejado por radio del madrileño, que le ha adelantado justo antes de la última curva y le ha molestado en la vuelta de preparación.

Tanto a Charles Leclerc como a Carlos Sainz por no cumplir el tiempo mínimo por vuelta. Se avecina sanción por la nueva regla de la FIA y a ambos pilotos de la marca italiana.

Horrible fin de semana del canadiense. No participó en ninguno de los dos primeros entrenamientos libres y ahora ha quedado último a dos décimas del siguiente.

Caras largas en el equipo francés. Se han quedado ambos coches fuera. Ahora mismo son el peor equipo en Italia.

Se quedan a las primeras de cambio Zhou, Gasly, Ocon, Magnussen y Stroll.

Mejora el canadiense, pero ahora mismo es 17º a cuatro décimas del corte y a casi un segundo del tiempo de Alonso.

El piloto de Ferrari se coloca en tercera posición.

El equipo francés no está siendo rápido en Monza y ahora mismo tiene a ambos pilotos fuera.

Mejora el asturiano en su segundo intento y se coloca tercer, por detrás de los dos Red Bull.

El neerlandés marca tiempo ahora y vuelve a colocarse primero.

Está sufriendo Aston Martin con este neumático duro. El asturiano se había colocado séptimo, pero se la quitan por límites de pista en la curva 7.

Por límites de pista.

Ya en la primera vuelta cronometrada ha demostrado su velocidad el neerlandés.

De momento son los dos únicos equipos que no han salido todavía. Tampoco lo ha hecho Ocon.

Salen los McLaren, los Haas...

Habitualmente suele haber cola a la hora de la salida del pit lane, pero en esta ocasión no ha sido el caso.

Obligatorio el uso de los neumáticos duros.

Toto Wolff cuestionó lo que estaba pasando dentro de Red Bull por la gran diferencia de rendimiento entre Max Verstappen y Sergio Pérez, dejando caer un favoritismo al neerlandés, unas palabras que han recibido una dura respuesta de Christian Horner.

Durante los últimos años, la clasificación de Monza siempre ha dado imágenes bochornosas con el tráfico y los pilotos esperando en la parte final del circuito. Por ello, la FIA ha actuado y ha puesto una regla que podría sancionar a varios pilotos.

El piloto mexicano acabó la segunda sesión de entrenamientos libres en la grada, lo que volvió a abrir el debate de su nivel. No obstante, Péerz se mostró muy tranquilo y aseguró que está muy "cómodo".

Aston Martin tenía planeada una estrategia para los segundos entrenamientos libres, pero la estrategia se fue al traste con los problemas mecánicos de Lance Stroll nada más comenzar la sesión. Eso llevó a Fernando Alonso a decidir qué hacer para guiar al equipo.

En los terceros entrenamientos libres, Piastri cargó contra el piloto de Ferrari por estorbarle en su vuelta rápida, una acción que no ha sido sancionada.

El piloto británico, que ha renovado con Mercedes hasta 2025, sacó pecho de su trayectoria ante el dominio actual de Verstappen, del que asegura que no ha tenido que competir contra compañeros de equipo del nivel de los suyos.

Estos han sido los resultados de los terceros entrenamientos libres, últimos antes de la clasificación:

Este formato ha forzado a los equipos a rodar menos tiempo en pista porque tienen menos neumáticos ha utilizar. Esto ha llevado a algunos pilotos a pedir perdón a los aficionados por la poca acción que hay en pista, entre ellos Fernando Alonso.

En Monza vuelve el formato experimental de la Fórmula 1 para ahorrar juegos de neumáticos. Este formato consiste en obligar a los equipos a montar un compuesto específico para cada sesión. En Q1 se utilizarán los neumáticos duros, en Q2 los medios y en Q3 los blandos. Un formato que disgusta a Fernando Alonso.

Buenas tardes y bienvenidos a este minuto a minuto donde viviremos todo lo que ocurra durante la clasificación del Gran Premio de Italia. El favorito máximo a la pole vuelve a ser el de siempre, Max Verstappen, pero aquí parece que los Ferrari pueden competirle. La sesión comenzará a las 16, pero desde ya estamos informando de todo lo que ocurra en el circuito de Monza.