F1 2024 hoy, en directo: Carrera del Gran Premio de España de Fórmula 1

Hasta aquí llega la cobertura en directo del Gran Premio de España de Fórmula 1. Nuestra próxima cita con el motor es el próximo fin de semana con un Gran Premio de Austria en el que volveremos a disfrutar del formato del fin de semana al sprint. Desde el viernes hasta el domingo, podréis vivir con nosotros en 'laSexta.com' el minuto a minuto de todo lo que suceda en Spielberg. ¡Muchas gracias por estar ahí y hasta la próxima!

El asturiano ha acabado muy decepcionado con el rendimiento del AMR24 en Montmeló. Tras la carrera le ha mandado un 'dardo' a Aston Martin.

"Me ha faltado consistencia con el coche, ha sido muy complicado encontrar confianza. Espero que nos vaya mejor en Austria, lo positivo es que el coche sea rápido en un circuito distinto, aunque desafortunadamente yo no lo he mostrado este fin de semana".

"La estrategia ha sido perfecta, pero ha sido una pena la salida. En general ha sido un buen trabajo, hemos recortado unos puntos a Ferrari. Vamos a pelear hasta el último suspiro, Max es muy duro y tiene mucha ventaja, pero debemos hacer lo que estamos haciendo. Oscar necesita tiempo, está haciendo un grandísimo trabajo".

"Mi salida... No sé qué hecho mal, puedo pensar en un par de cosas pero tengo que verlas con el equipo. Por dos metros podría haber cogido el interior. Una pena, pero lo haré mejor la próxima vez. La estrategia de neumáticos ha sido increíble, no sé por qué la gente lo critica tanto. Es estúpido hacer lo mismo que el resto".

"Al final lo hicimos lo mejor que podíamos, sacamos el mejor resultado que podíamos. Tuvimos que ir a tres paradas para superar a Gasly. Sería importante poder regresar a un buen estado de forma".

"Creo que he ganado con un coche más lento. McLaren ya es una amenaza, estamos luchando hasta el último momento, especialmente con Lando. Son rápidos y buenos en todas las pistas".

"Ha sido una victoria dura e importante. La clave ha sido adelantar a Norris y Russell para luego poder gestionar la carrera. La parrilla se está comprimiendo, especialmente Lando y McLaren están muy cerca de nosotros. Está muy apretado. En una carrera normal, en nuestra simulación, Checo iba a ser octavo, que es donde ha acabado. No va a haber una enorme mejora, sino pequeñas integraciones".

Los dos británicos nos han brindado el momento más emocionante de la carrera. Los tres adelantamientos que hemos visto en apenas media vuelta han puesto en pie a los aficionados del Circuit de Barcelona-Catalunya. Finalmente, Lando ganó la batalla para llevarse la segunda posición.

"Estoy muy contento con el resultado, porque llevaba mucho tiempo sin un día así. Ha sido una carrera muy sólida. En la salida he debido de perder potencia con el motor y he perdido terreno, por lo que he tenido que remontar. La segunda y la tercera tanda han salido perfectas. El equipo ha hecho un trabajo perfecto. Espero poder mantener esta inercia".

"Simplemente estábamos peleando por posición con Lewis, pero él tenía rueda más nuevas. He hecho lo que he podido por mantener posición pero no he podido. Tenemos mucho respeto el uno por el otro".

"Hemos tenido una carrera difícil, desde la salida ya perdimos posición. Lo peor es no tener ritmo, y cuando hay tan poco agarre desgastas mucho los neumáticos. Un fin de semana complicado, como creo que va a ser Austria y Silverstone"

"Estamos entendiendo muchas cosas, pero las soluciones tardarán. Espero las mejoras, pero las esperamos el año pasado y a principios de este. Creo que es el momento de poner cosas en la pista y no prometer nada, solo trabajar. No va a haber nada mágico de aquí a Austria. Va a ser muy difícil puntuar en los próximos grandes premios. Intentas empujar y desgastas más los neumáticos. Creo que se pueden esperar mejoras importantes".

"El año pasado metías mejoras y el resultado ahora era otro, pero ahora hemos entendido el por qué. Creo que ahora hay más confianza que hace tres o seis meses, pero no sirve de nada decirlo".

El británico logra su podio bicentenario en el Gran Premio de España. Es el piloto con más podios y más victorias en la historia de la Fórmula 1 y empata con Michael Schumacher como el piloto con más títulos.

"Los comisarios aplican unas reglas y yo creo que Hamilton y Leclerc han hecho algo parecido a lo que hice yo en Miami cuando me sancionaron. Han sido batallas bonitas y duras. He salido al ataque desde el principio, hemos parado pronto y nos ha forzado a ir con un blando-medio-duro que no nos ha funcionado. Red Bull y McLaren están en otro nivel y los Mercedes están un pasito por delante. En estos circuitos de curva larga y rápida tenemos que mejorar".

"El equipo me dijo que estábamos en el plan B y pusimos los neumáticos del plan A. No sé qué cambió, pero bueno, no ha supuesto grandes diferencias. El ritmo ha sido el problema, no somos rápidos. Estamos perdiendo muchos puntos y hay que volver a pelear en la próxima carrera".

"Aparte de no ir muy rápidos, nos comíamos los neumáticos. Ha sido una carrera difícil. Será difícil puntuar en los próximos Grandes Premios", ha dicho tras la carrera.

Los dos pilotos de Ferrari han discutido al final de la carrera tras su toque en pista. Parece que el monegasco no está nada contento y se lo ha reprochado a Carlos.

Max Verstappen ha ganado el Gran Premio de España, seguido por Lando Norris y Lewis Hamilton. Carlos Sainz ha acabado sexto y Fernando Alonso se ha quedado fuera de la zona de puntos. Estos son los resultados definitivos.

El de McLaren ha sido elegido por los aficionados como el mejor piloto del Gran Premio de España pese a que ha perdido la victoria saliendo desde la pole.

La banda sonora habitual de la Fórmula 1 ya suena en el podio de Montmeló.

"Ha sido un buen fin de semana, muy sólido. Muchas gracias al equipo. La estrategia y las paradas han sido geniales, pero lo he perdido todo en la salida".

"Debería haber ganado, pero he salido mal. Éramos el coche más rápido y lo he perdido al principio, me ha arruinado el día. El coche ha sido increíble, gracias al equipo".

"He conseguido ser líder en la segunda vuelta y luego aumentar la diferencia. Lando y McLaren eran rápidos, pero lo hemos hecho todo bien y hemos tenido una estrategia agresiva que ha dado resultados".

El GP de España confirma los malos augurios de Fernando Alonso y Aston Martin demuestra que ni siquiera puede con Alpine. Ya puedes leer nuestra crónica de la carrera.

Cruza la meta duodécimo el asturiano. Mala carrera de Aston Martin que confirma las pésimas sensaciones que Alonso transmitió ayer.

Sexta plaza para el español en casa, justo por detrás de Charles Leclerc.

Los dos británicos acompañarán a Verstappen en el podio.

Triunfo del neerlandés, que logra su victoria número 61 y es aún más líder.

Entramos en el último giro de carrera.

Lando sigue recortando la distancia ahora. Le ha quitado un segundo más y está a tan solo tres. Entramos en las dos últimas vueltas.

Sigue duodécimo a falta de tres vueltas. Si no ocurre nada extraño, se irá de vacío del gran premio de casa.

Verstappen lidera con cuatro segundos de ventaja sobre Lando Norris a falta de cinco giros y acaricia ya la victoria. Sería la tercera seguida en Barcelona.

El de Williams se ha ido a la tierra tras perder el control de su Williams. Afortunadamente, ha conseguido controlarlo para evitar el accidente.

4,8 segundos separan ahora a Verstappen y Norris a falta de ocho giros. Necesita Lando que el tricampeón cometa un error.

Por primera vez en las últimas vueltas, el neerlandés ha conseguido rodar en tiempos similares a los de su perseguidor. Hay cinco segundos entre ambos a falta de diez vueltas. Las cuentas son claras, Lando tiene que recortarle más de medio segundo por vuelta si quiere pelear por la victoria.

El madrileño deja pasar a Leclerc, que se coloca quinto. El monegasco va a intentar atacar a los Mercedes para pelear por el podio. Quedan doce vueltas.

Supera a Guanyu Zhou y se pone duodécimo. Necesita dos adelantamientos más para puntuar... y Hulkenberg, que está justo delante, tiene que cumplir una sanción.

"Tenemos que empujar a tope hasta el final, Max", le dice su ingeniero.

Vuelve a batir su mejor registro y le quita medio segundo más a Verstappen. La diferencia es de 5,5 segundos a falta de 14 vueltas.

Hamilton ha pasado a Russell y ya está tercero. Vaya batalla entre los dos Mercedes. Toto Wolff contiene la respiración.

"Lando va más rápido y está empujando muy fuerte. No está conservando neumáticos en ninguna curva".

Marca el mejor tiempo de la carrera con un expectacular 1:17.3. Le ha quitado un segundo a Verstappen y está ya a menos de siete.

Está a tres posiciones de la zona de puntos tras hacer su segunda parada. 15 vueltas para el final.

Le penalizan con cinco segundos por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes.

Ha perdido un segundo extra en su segunda parada. Pone blandos y sale segundo, a ocho segundos de Verstappen. Esa es la distancia que le separa de la victoria.

A boxes el líder de la carrera, que pone blandos también. Sale tercero. Las próximas vueltas van a ser vitales en la pelea por la victoria contra Lando Norris.

Segunda parada del inglés. Sale séptimo y monta gomas blandas para ir al ataque en la recta final. Quiere meterse en la pelea por la victoria.

Se pone décimo Fernando a falta de hacer su segunda parada. Va a pelear por seguir aumentando su casillero en el campeonato.

En la última vuelta le ha recortado 1,1 segundos y está seis por detrás faltando 25 vuelta. ¡Vaya final nos espera!

Gasly se va a boxes y el madrileño sube a la séptima posición.

Se pone sexto el de Mercedes. Ahora le toca a Sainz pasar al francés.

Ambos ponen gomas duras a falta de 30 vueltas y salen séptimo y octavo, respectivamente.

El británico, que ha pasado de quinto a segundo en unas pocas vueltas, está a nueve segundos de Max con ruedas mucho más jóvenes. En Emilia Romagna estuvo a punto de hacer una remontada similar para llevarse la victoria. ¿Lo logrará hoy en Barcelona?

El de McLaren acaba de superar a Russell con un duelo soberbio. Ha sido muy correoso George y Labdo ha tenido que superarle metiendo medio coche en el césped. ¡Qué espectáculo nos han brindado!

Se pone séptimo el de McLaren.

Así está la clasificación después de 33 de las 66 vueltas completadas:

1- Verstappen

2- Russell

3- Norris

4- Hamilton

5- SAINZ

6- Leclerc

7- Gasly

8- Piastri

9- Pérez

10- Ocon

11- Hulkenberg

12- Zhou

13- Stroll

14- ALONSO

15- Ricciardo

16- Albon

17- Sargeant

18- Bottas

19- Zhou

20- Magnussen

Supera a Hamilton para recuperar la posición de podio... y ahora va a por Russell. Un segundo le separa de la segunda posición.

"Las ruedas son muy inconsistentes", dice por la radio.

Ya es sexto el monegasco tras rebasar al piloto de Alpine.

Aprovecha su ventaja de neumáticos y se coloca cuarto. El de Ferrari rueda ahora en el quinto puesto.

Sube dos posiciones con las paradas de Norris y Leclerc. Eso sí, lo va a tener muy difícil para frenar al piloto de McLaren.

Los dos pilotos que lideraban la carrera pasan por boxes para poner ruedas duras. Norris cae a la quinta posición y Leclerc es séptimo, por detrás de Gasly.

Adelanta al piloto danés y se pone decimoquinto, a un segundo de Stroll. Si pasa a su compañero se meterá en la pelea por los puntos.

Los comisarios deben decidir ahora si sancionan al británico. Veremos si tienen el mismo criterio que en ocasiones anteriores...

Primera parada de Fernando, que cae a la decimosexta posición provisionalmente.

"¡Me ha empujado fuera de la pista!", se queja Carlos en referencia al adelantamiento de Hamilton.

Adelantamiento al límite sobre Carlos Sainz. No ha podido resistir el madrileño.

¡Vaya pelea entre los dos! Están luchando por la cuarta posición virtual.

Pone medios el heptacampeón y sale noveno, justo por detrás de Sainz, que ha hecho la parada, y de Alonso.

Parada lenta de Mercedes. Se abre la oportunidad de atacar para Norris y Hamilton.

Calamitoso el pit stop de Pierre Gasly. Alpine ha tardado casi siete segundos en cambiarle las gomas y ha caído justo por detrás de su compañero Esteban Ocon. ¿Veremos un nuevo episodio de esta guerra fratricida?

El francés pone gomas medias y el mexicano apuesta por las blandas.

Los comisarios acaban de abrir una investigación al danés por saltarse la salida. Una sanción le facilitaría mucho la vida a Alonso, que recordemos que está luchando contra el danés.

El de Haas acaba de montar gomas medias para intentar atacar a Alonso. Se va a la última posición.

Apenas llevamos diez vueltas y ya tenemos dos coches en boxes. Zhou y Tsunoda han parado para montar gomas duras.

Está pegado el madrileño a Hamilton. Ya le ha alcanzado y está en zona de DRS. Pelean por la cuarta posición.

Los organizadores acaban de hacer público el dato de asistencia y es brutal. 297.000 personas se han dado cita este fin de semana en el Gran Premio de España.

Bottas y Stroll le han adelantado. Está decimocuarto ahora Fernando.

Los comisarios dan por concluida la investigación del toque entre los dos Ferrari. Carlos sigue por delante en pista.

"Charles me ha tocado la rueda trasera, hemos colisionado", dice Sainz por la radio. Hay tensión en Ferrari.

Carlos acaba de pasar a su compañero de equipo y rueda quinto ahora. Leclerc se queja de que ha sido demasiado agresivo en la maniobra.

Le ha arrancado las pegatinas a George Russell con una maniobra excelsa en la curva 1 de la tercera vuelta. ¡Vaya exterior de Max! ¡Sublime!

Ha sido superado por Russell y Verstappen en la salida y ha caído de la primera a la tercera posición.

Mantiene la posición Carlos, justo por detrás de Charles Leclerc.

El asturiano ha tenido que salirse de la pista para evitar un accidente y ha perdido dos posiciones. Rueda duodécimo.

¡Vaya salida del británico! Ha frenado por fuera en un triple paralelo para pasar de cuarto a primero en la primera curva.

¡Se apaga el semáforo y se pone en marcha el Gran Premio de España!

Los pilotos calentarán las gomas en esta vuelta para la salida. En un par de minutos arrancará la carrera.

Todos salen con gomas blandas excepto Alex Albon, que arranca con medios.

"La carrera va a ser difícil, no podemos esconder que hemos ido regular todo el fin de semana. Todo puede pasar, esperemos que haya un poco de acción delante nuestro y podamos salir beneficiados. La afición ha sido increíble este fin de semana, no ha sido nuestro mejor fin de semana, pero para ellos ha sido una fiesta. Nos gustaría darles un poco más de lo que les hemos dados. Volveremos más fuertes el año que viene".

Apenas queda un cuarto de hora para la salida. Está todo preparado ya en Montmeló y no cabe un alfiler en las gradas.

Se cierra el pit lane y ya están los 20 pilotos en la parrilla de salida. En 25 minutos arranca la carrera.

"Hace calor y creo que la degradación será alta. Espero que la mayoría arranque con blandos. Esperamos que haya dos paradas. La estrategia óptima será blando-medio-blando o blando-duro-blando", dice Mario Isola, máximo responsable de Pirelli.

Semáforo en verde en el pit lane para que los monoplazas pongan rumbo ya a la parrilla de salida. Esta es la última prueba que tienen los equipos para elegir los neumáticos con los que arrancarán la carrera.

"Es precioso, creo que es el mayor apoyo que he recibido aquí. El objetivo va a ser el podio, pero depende del tiempo y la degradación".

A las 15:00 horas se pondrá en marcha el Gran Premio de España. Llega el momento para los últimos ajustes en los monoplazas.

Lo ha dejado claro Fernando Alonso: su objetivo es conseguir algún punto. En la previa de la carrera ha apuntado que espera "separar lo emocional de la estrategia".

"De momento, no da lluvia. Así que si no ha llovido ya no creo que vaya a llover. La pista estará más como en la Qualy, que estaba más fría que el viernes y cambiara la degradación y todo eso. El objetivo es el podio".

Lando Norris arranca desde la pole, seguido por Max Verstappen y Lewis Hamilton. Carlos Sainz sale sexto y Fernando Alonso partirá décimo. Esta es la parrilla de salida para la carrera de hoy.

"Significa mucho esta pole para mí, saldo delante y me brinda una gran oportunidad para la carrera".

¡Muy buenas tardes! Sed bienvenidos a la cobertura en directo en laSexta.com del Gran Premio de España de Fórmula 1. El campeonato llega a Montmeló en un momento álgido. Lando Norris quiere ganar para meterse en la pelea por el Mundial y los dos españoles buscarán la remontada ante una afición española que está abarrotando el circuito. ¿Podrá Verstappen llevarse el triunfo? ¿Habrá podio de Carlos Sainz? En un par de horas se apagarán los semáforos y saldremos de dudas. ¡No os lo perdáis!