A punto de poner un neumático pinchado
Alfa Romeo explica la surrealista parada de Giovinazzi en el GP de España
Xevi Pujolar, jefe de ingeniería en pista de la escudería de Hinwill, ha explicado el fallo que cometieron cuando el piloto italiano paró en 'boxes' en la vuelta 8 tras el 'safety car' producido por Tsunoda.
Alfa Romeo protagonizó una de las paradas más surrealistas del Gran Premio de España. Aprovechando el 'safety car' producido por Yuki Tsunoda, el equipo italiano dio la orden a Antonio Giovanazzi de ir al 'pit lane' para cambiar neumáticos.
Tras llegar al 'box', lo que parecía que iba a ser una parada normal se convirtió en un auténtico desastre. Los mecánicos tardaron 35 segundos en cambiar las gomas al piloto italiano, y estuvieron a punto de ponerle un neumático pinchado.
La escudería detectó tarde el daño en la válvula de la rueda delantera izquierda, lo que provocó que uno de los operarios corriese hacia el interior del garaje en busca de una nuevo neumático medio. Finalmente, el '99' pudo salir a pista tras más de medio minuto de espera. Tras la carrera, Xevi Pujolar, jefe de ingeniería en pista de Alfa Romeo, explicó el sorprendente error.
"Fue un problema de funcionamiento al recoger el juego en un momento en el que se preparaba todo en el garaje lo que dañó la válvula. Tenemos un sistema de monitorización. Estaba bien cuando empezó la carrera, pero en algún momento en el garaje se estropeó un par de vueltas antes de la parada en 'boxes'. Seguro que es un área que podemos mejorar, eso no debería pasar. Pero al menos deberíamos haber sido capaces de recuperar posición, porque era un coche de seguridad", dice el ingeniero de la escudería de Hinwill (Suiza).
Pujolar cree que de no haber cometido ese fallo, además del problema con el monitor del monoplaza, el equipo podría haber tenido posibilidades de sumar sus primeros puntos de la temporada. Finalmente, Kimi Raikonnen fue 12º, mientras que Giovinazzi acabó en 15ª posición.
Más Noticias
GP Miami F1 2024: clasificación de la carrera al sprint en directo hoy La surrealista maniobra de Leclerc para quedarse tirado en los entrenamientos de Miami El aviso de George Russell a Mercedes: hay un error que no deben cometer en Miami El enorme riesgo de McLaren para Miami... ¿que pueden aprovechar Fernando Alonso y Aston Martin? El jefe de Red Bull sí quiere a Carlos Sainz como compañero de Verstappen... y piensa en un futuro sin Max
"Si no hubiéramos tenido el otro problema con el display, creo que habríamos estado más o menos allí en la parte posterior del grupo. Queríamos poner dos veces los medios, ese era el plan con la estrategia. Y creo que habríamos estado en la lucha por los puntos gracias a esa estrategia. Pero en fin, es lo que hay. Estamos hablando con la FIA, no podemos entender por qué hemos tenido este problema con el display", sostiene Pujolar.