Red Bull, con cuidado
El factor clave de Carlos Sainz para soñar con la victoria en el GP de Japón
Carlos Sainz tiene motivos para soñar. El madrileño cuenta con dos juegos nuevos de neumático medio y, además, fue mejor que sus rivales en la simulación de carrera para Japón.
Carlos Sainz ha puesto el podio como objetivo en el GP de Japón. Ha puesto volver a pisar cajón como misión a cumplir. El probar de nuevo el champán. El estar en la ceremonia de los mejores. Sabe que tendrá rivales. Rivales como los Mercedes. Como Lando Norris. Como Fernando Alonso. Sí, sabe que el objetivo es el podio... pero lo cierto es que tiene un motivo para sin duda alguna ilusionarse con repetir lo vivido en Australia.
Todo gracias a un factor clave. A algo que a buen seguro están estudiando en Red Bull y en Ferrari de cara a las diferentes estrategias a seguir para la prueba nipona. Es algo que el pasado año fue un enorme problema para los de la 'Scuderia'... pero que en este 2024 está siendo una de sus mayores virtudes.
Es el desgaste de neumáticos. Es algo que lastraba y no precisamente poco los cronos en la tanda larga. Algo que los rivales sabían y que en no pocas ocasionas hacía que ni les tuvieran en cuenta en carrera. Ahora todo eso ha cambiado.
Y cuidado, porque sin duda alguna ahí se puede agarrar Carlos. Por un par de motivos. Porque tiene dos neumáticos medios, como por ejemplo Sergio Pérez y como Max Verstappen, pero sus cronos, su tiempo medio, es mucho mejor.
Parece mentira, pero Carlos Sainz ha manejado mucho mejor las gomas que los Red Bull a tenor de lo visto en la simulación de los Libres 3.
Poniendo en comparativa los tiempos del madrileño con por ejemplo Verstappen, se ve que el neerlandés completó siete vueltas con la goma media. En su último giro, marcó un 1:36.646. Sainz, mucho mejor.
Porque Carlos estuvo once vueltas al máximo rendimiento. Ha empezado su primer giro 'on fire' con un 1:35.841 para rodar en 36 bajos durante toda su tanda. En la última, 1:36.725.
En cuanto al crono medio, además de haber hecho más vueltas, Sainz ha sido mejor que Verstappen. Carlos ha hecho de media un 1:36.244 por el 1:36.808 de Max.
Con las gomas medias, las que serán seguramente más usadas en Japón (dos juegos nuevos para Carlos), ha sido el mejor de los favoritos a todos. Y eso es algo que en Red Bull a buen seguro han apuntado.