El motor, en rodaje
¿Farol de Alpine o golpe de realidad?: "No somos increíblemente competitivos, pero..."
Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, ha explicado las sensaciones que tiene el equipo tras las sesiones de test de pretemporada en Montmeló y Sakhir.
Con el cambio reglamentario ejecutado en 2022 y la congelación de motores a partir del mes de marzo y hasta la nueva era de Fórmula 1, que entrará en escena en 2026, Alpine ha decidido poner toda la carne en el asador y, al contrario a cómo actuaba el antiguo equipo de Abiteboul, Laurent Rossi ha primado la potencia del motor por delante de la fiabilidad.
Por ello es lógico, normal y previsible que la unidad de potencia no se exprima al máximo durante los primeros días de rodaje y que, durante el mismo, puedan aparecer problemas que requieran tiempo.
Justo es lo que le ha ocurrido a Alpine tanto en Montmeló como en Sakhir. Si en Barcelona sufrieron un problema hidráulico que dejó al A522 de Fernando Alonso tirado en pista echando humo, en Bahrein tuvieron que parar durante dos horas para solventar una anomalía en el radiador.
Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, ha explicado en declaraciones recogidas por 'Racing News 365' que el motor aún se encuentra en fase de rodaje, lo que no es una mala noticia.
"En Barcelona rodamos sin DRS, sólo con neumáticos C2, sin potencia completa. No estamos todavía a potencia completa en Baréin por el motor nuevo, estamos yendo paso a paso. Parece bueno, estamos juntándolo todo. Tuvimos un día algo difícil el jueves con un problema en el lado del radiador, perdimos dos horas, pero volvimos a la pista y volvimos a ponernos en marcha", ha señalado.
"En primer lugar, tenemos que asegurarnos de que este motor hace lo que esperamos que haga y luego tenemos que configurarlo en términos de entrega", ha explicado.
"Es algo con dos caras, tenemos que hacer un croquis con las áreas de operación del turbo y con el compresor nuevo ya que el turbo está separado, así que hay una geometría diferente. Luego tenemos que mapear la entrega de la potencia eléctrica en la pista. Es importante, así que estamos aprendiendo mientras estamos en marcha", ha añadido.
Además, Rossi reconoce que no están igualados con Red Bull, Mercedes y Ferrari, pero que sí se encuentran en situación de liderar la zona media.
"No diría que somos increíblemente competitivos. No creo que nadie esté desvelando sus cartas, pero por lo menos somos competitivos, lo que está bien", ha apuntado.
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