"Quizá no hicimos lo suficiente"
Ver para creer: ¡Alpine se siente "culpable" de la marcha de Fernando Alonso a Aston Martin!
Laurent Rossi, CEO de Alpine, ha reconocido que el equipo "subestimó las necesidades que un doble campeón del mundo", pero que la figura de Oscar Piastri fue decisiva.
Tras encadenar hasta 10 carreras consecutivas en los puntos, por azar o capricho, desde que Fernando Alonso anunciase su salida de Alpine y su marcha a Aston Martin, la suerte del bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha cambiado.
Rotura de motores, múltiples malas estrategias... y un clima que hace aún más ácido el adiós del asturiano, que se coronó con Renault en 2005 y 2006.
Con Pierre Gasly firmado como compañero de Esteban Ocon para 2023, y con Oscar Piastri cerrado con McLaren, en Alpine no se acuerdan del joven australiano, pero sí deslizan la pena porque se vaya Alonso.
Laurent Rossi, CEO del equipo, ha ido más allá en declaraciones a 'Marca' y ha reconocido que la escudería es "culpable" de no atender las "necesidades" de Fernando.
"Es probable que no hiciésemos lo suficiente, es posible que seamos culpables, y yo también, de haber subestimado las necesidades que un doble campeón del mundo tiene en cuanto a atenciones", ha explicado.
"Quizá pensamos que no necesitaba escuchar que era el mejor, porque todos lo sabemos... y él lo sabe. Quizá no lo hicimos suficiente", ha añadido.
Eso sí, Rossi afirma que la figura de Oscar Piastri y su indudable progresión hacían difícil aceptar las condiciones de Alonso.
"Pero quizá ese cariño lo pedía en forma de un contrato más largo y, siendo sincero, eso no podíamos hacerlo. Estaba claro tanto para él como para Óscar (Piastri). Teníamos dos años de exclusividad con Piastri y si yo contrataba a Fernando más de dos años, perdíamos a Oscar", ha señalado.
"Para Fernando está claro que la duración del contrato era clave, pero no creo que sólo sea eso. En contra de lo que la gente cree, yo pienso que Fernando sabe que aspirar a un título en F1 lleva al menos tres o cuatro años", ha zanjado.
Sea como fuere, lo que está claro es que en este último tercio de la temporada la tendencia de Alpine ha sido a la baja y la de Aston Martin al alza. Más de 100 puntos distan a ambos en el Mundial de Constructores, pero está claro que algo ha empezado a cambiar en la fábrica de Silverstone. Quizá sea el germen de una gran temporada en 2023 de la mano de Fernando Alonso.