PARA VEHÍCULOS DE MÁS DE 3.500 KILOS
Así funciona la Euroviñeta, la tasa que el Gobierno estudia implantar para vehículos de gran tonelaje
En el borrador de la Ley de Transición Ecológica hay un apunte también que interesa a los que se dedican
al transporte por carretera. El Gobierno va a estudiar el establecimiento de la Euroviñeta, para vehículos pesados de transporte de mercancías por el uso de
determinadas autovías.
La Euroviñeta es una
tasa que pagarían esos vehículos de más de 3.500 kilos. Es algo que está
regulado a nivel europeo, que cada país ha aplicado o no. En España se
encuentran con el rechazo de los transportistas.
El gobierno quiere
acabar con las emisiones, reducirlas al máximo, con ese plan para dejar de
matricular vehículos de combustión y nos encontramos con que, según los últimos
datos de la DGT, hay más de 340.000 camiones de más de 3.500 kilos, la mayoría
de ellos, por cierto, que usan diésel.
Esta Euroviñeta ya se
paga en países como Holanda, Bélgica, Luxemburgo y Dinamarca. En España ya
planeó su aplicación en 2016, cuando el ministro De Guindos quiso cuadrar así
las cuentas que le pedía Bruselas, pero se ha ido retrasando. Eso sí, hay
administraciones que, a nivel autonómico, sí han implantado peajes de este
tipo, como por ejemplo ha ocurrido en Guipúzcoa.