El abogado del maquinista del Alvia de Santiago muestra cómo la "línea estaba huérfana se seguridad": "Era un accidente anunciado"

El juez acaba de cerrar la instrucción del accidente del Alvia de Santiago imputando, únicamente, al maquinista y al exdirector de Seguridad en la circulación de ADIF. "¿Comete la misma imprudencia un maquinista que falla con todas las medidas de seguridad funcionando que el que no tiene nada?", pregunta Manuel Prieto, abogado del maquinista.

Prieto enseña a Liarla Pardo cómo estaba la línea cuando se produjo el accidente. "Estaba huérfana de seguridad, completamente desprotegida, es lo que dice el auto", explica. Además, detalla las medidas de seguridad que se añadieron después, "dos balizas de ERTMS y tres señales" y destaca que "la baliza negra, si el tren no llega a ella a 80 kilómetros de hora, le frena", por lo que "esto era un accidente anunciado".

Estas mismas palabras las realizó el maquinista cuando llamó a Atocha tras el accidente: "Esto ya se lo decía el otro día al de seguridad, que eso era peligroso, que un día nos íbamos a despistar y nos lo íbamos a tragar".