MUSEOS DEL TREN
La historia del ferrocarril en España comienza en el siglo XIX, empujado por los avances del sector industrial y de la minería. Actualmente es un servicio fundamental para la economía y el transporte tanto de mercancías como de viajeros. Más de dos siglos que se resumen en museos como los siguientes, donde todo va sobre raíles.
El primer ferrocarril español se construyó en Cuba (por aquella época provincia española) en 1836, uniendo La Habana y Güimes. Tenemos otro antecedente en 1837 en Asturias, en la mina de Arnao, en la que se sacaba el mineral mediante un sistema de vagonetas y vías que funcionaban mediante tracción animal. Y ya en 1848 se construyó la línea de Barcelona a Mataró, pionera en la península Ibérica, con locomotoras de vapor.
El ferrocarril es fundamental en el avance de la economía de un país, y además hay gente enamorada y nostálgica de estas máquinas que han luchado por mantener museos en muchas ciudades, en los que se conservan y se muestran muchas de esas piezas: desde las que funcionaban a tracción animal a las de vapor o diésel o eléctricas. Vamos a repasar siete museos que cuentan los secretos del ferrocarril en España.
Museo del Ferrocarril en Madrid. Este museo se abrió al público en 1984 y tiene su sede en la antigua estación de Delicias, que es uno de los ejemplos más representativos de arquitectura industrial y data de 1880. Ofrece una selección de piezas que pretenden mostrar la evolución de este medio de transporte y ponerlo en valor. Hay una completísima colección de material ferroviario original como locomotoras, vagones de carga o coches de viajeros, a través de la cual podemos conocer la evolución de este medio de transporte en nuestro país. Además de ver las piezas se pueden realizar actividades muy variadas: talleres didácticos, visitas guiadas y viajar entre Madrid y Aranjuez en el histórico Tren de la Fresa, que viaja en primavera y otoño entre estas dos ciudades. Los precios de la visita van desde la tarifa general de 6€ a la reducida de 4€ y la súper reducida de 1€ para discapacitados y desempleados. Más información: museodelferrocarril.org
Museo del Ferrocarril de Asturias (Gijón). Es el centro encargado de conservar, investigar y difundir el patrimonio ferroviario en Asturias. En esta región eminentemente minera e industrial, el ferrocarril ha jugado un papel fundamental en la evolución de su economía. Su misión no es tanto dar una imagen nostálgica de este transporte como hacer comprender la importancia del ferrocarril, su historia y los avances futuros. Se ubica en la antigua estación de ferrocarril de Gijón -muy cerca de la Playa de Poniente y del Puerto deportivo- y cuenta con una superficie total de 14.000 metros cuadrados entre edificios y vías. A lo largo de todo el año se realizan muchas actividades: talleres, exposiciones temporales y permanentes, jornadas, conciertos y también paseos en un tren con locomotora de vapor. La entrada general es de 2,5€. Más información: museos.gijon.es
Museo del Ferrocarril de Cataluña (Vilanova i la Geltrú, Barcelona). El primer ferrocarril de la Península se puso en marcha en Cataluña en 1848 y desde entonces la red ferroviaria no ha parado de crecer. El museo se ubica en Vilanova i la Geltrú y fue inaugurado el 5 de agosto de 1990. Tiene entre sus tesoros la locomotora de Mataró y además hacen un recorrido por diversas piezas antiguas del ferrocarril, todo un patrimonio histórico y cultural. Además hacen un continuo homenaje a la dura y sacrificada vida de los trabajadores ferroviarios a través de fotografías que ilustran las condiciones de trabajo de la época. Hay una tarifa general de 6€ que da derecho a dos visitas, y la entrada única cuesta 4,5€. Más información: museudelferrocarril.org
Museo Vasco del Ferrocarril (Azpeitia, Guipúzcoa). Este museo presenta una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa, con vehículos de todo tipo: locomotoras de vapor, diésel, eléctricas y distintas clases de vagones y coches. Tiene uno de los conjuntos más completos de máquinas-herramienta de Euskadi, en el taller mecánico de Urola, una instalación que se inaugura en 1925 y que se conserva tal y como estaba en aquella época.En la primera planta del edificio de la antigua estación de Azpeitia se encuentra una muestra de uniformes utilizados en el ferrocarril desde mediados del siglo XIX hasta el AVE y también una de las mejores colecciones de relojería ferroviaria del mundo. Más información: bemfundazioa.org
Museo del Ferrocarril de Galicia (Monforte de Lemos, Lugo). El museo está en una localidad que ha crecido social y económicamente al abrigo de las locomotoras de vapor. Se encuentra en las instalaciones de un antiguo taller de tracción y depósito de locomotoras, es una edificación conocida como rotonda ferroviaria y ha sido declarada por la Unión Europea como 'edificación destacada del patrimonio industrial europeo'. Entre los fondos del museo hay piezas en perfecto uso que son joyas del patrimonio ferroviario español. También dispone de un parque temático por el que transitan trenes a escala para que los niños puedan convertirse en maquinistas o jefes de estación.Más información: muferga.es
Centro de Interpretación del Ferrocarril en Extremadura (Hervás, Cáceres). El ferrocarril también fue básico en la economía de la zona de Hervás y Plasencia, pues transportaba las cerezas, castañas, muebles y gran variedad de frutas, siguiendo un trazado casi paralelo a la Ruta de la Plata. El museo se encuentra en una antigua estación que se cerró en 1985, está dentro del proyecto Alba-Plata que la Consejería de Cultura y el Ayuntamiento han elaborado para no perder las raíces ferroviarias de la ruta. Podemos encontrar fotografías antiguas del tren y de las dificultades que se encontraron para la construcción de las infraestructuras, y también las herramientas con las que se comenzó a realizar la red de vías. Abre todos los días de la semana y su acceso es gratuito. Más información: turismoextremadura.com
Museo del Ferrocarril de La Roda de Andalucía (Sevilla). Fue inaugurado en el pueblo sevillano de La Roda de Andalucía en marzo de 2007. La pretensión de este museo es preservar el ferrocarril como elemento fundamental del desarrollo económico e industrial de la zona. Está lleno de maquetas a escala de locomotoras y trenes -realizadas por Francisco Castro Morillo- que constituyen un homenaje a los trenes de la época y las personas que trabajaron en su construcción y en su manejo diario llevando personas y mercancías por toda la red ferroviaria. Más información: larodadeandalucia.es
El tren no es sólo una forma de transporte, constituye un ejemplo de progreso y empuje económico. Pero además conserva un halo romántico de viajes en los que se disfruta del paisaje, de despedidas y de reencuentros en las estaciones.