SAINZ SALDRÁ 2º Y ALONSO 7º
El monegasco de Ferrari se quedaba sin opciones de mejorar aún más el tiempo que le valdría para la Pole
El tiempo en Mónaco se detuvo a treinta segundos del final de la Q3. En esos momentos la bandera roja comenzaba a ondear anunciando que no habría un último intento valido, tal y como sucedió el año pasado, aunque en esta ocasión no sería Charles Leclerc el protagonista, o al menos en parte, ya que el monegasco conseguiría de nuevo la pole position en casa y seguramente, salvo sorpresa mañana, esta vez sí podrá disfrutarla.
Los protagonistas de esa bandera roja no fueron otros que Fernando Alonso, Carlos Sainz y Checo Pérez, con el mexicano perdiendo el RB18 de atrás en Portier y Carlos Sainz no pudiendo hacer nada para evitar el monoplaza cruzado del de Red Bull. Impactaba el Ferrari con el coche de Pérez, bloqueando aún más una pista que aguas arriba también se encontraba parcialmente alterada después de que el bicampeón ovetense también se fuera recto en la zona alta de Mirabeau.
Leclerc terminaba con una sonrisa no sólo por haber logrado la Pole (1:11.376), sino que además venía bajando en cuatro décimas dicho registro y es consciente de que, en condiciones normales, el poleman en Mónaco tiene muchas opciones de llevarse el triunfo. La ganancia para él puede ser completa en caso de que se mantengan las posiciones, ya que compartirá con él la primera línea Carlos Sainz, mientras que en la segunda estarán Checo Pérez y Max Verstappen, con el líder del campeonato partiendo en esa peligrosa cuarta plaza que además de dificultarte mucho el ganar posiciones, sino que también puedes verte envuelto en los toques de la parte de atrás.
Lo que parece claro es que en cuestión de velocidad y siempre a la espera de ver dónde podría situar Verstappen el RB18 en esa última vuelta, Charles Leclerc y el F1-75 parten con ventaja en términos de velocidad y son los sectores más lentos en los que el Ferrari lleva brillando más desde el inicio de la temporada 2022. Para Fernando Alonso quedó ese regusto amargo de haber hecho una gran vuelta en uno de sus primeros intentos en Q3 con el que llegó a colocarse como el primero del resto, justo detrás del cuarteto formado por los de Maranello y Milton Keynes.
El asturiano fue cediendo posiciones hasta caer a la séptima plaza, sin embargo, se quedó sin opciones de haber tratado de mejorarlo después de golpear las protecciones y dañar el alerón delantero del Alpine A522. Delante terminaban los dos británicos que aspiran a suceder a Lewis Hamilton, Lando Norris quinto y George Russell sexto, mientras que Hamilton debía conformarse con la octava por delante de un renacido Sebastian Vettel que trata de quitarse de encima los rumores sobre su retirada y en la décima posición, Esteban Ocon, muy lejos de los registros del propio Alonso.
Sin duda la Q3 sería la fase más accidentada de la clasificación, cayendo en la Q2 algunos de los nombres previsibles, entre ellos los HAAS de Kevin Magnussen y Mick Schumacher, un venido a menos Daniel Ricciardo, que terminó ayer la FP2 con accidente y con un Yuki Tsunoda que sería undécimo y empezaba a reclamar su propio status dentro del equipo AlphaTauri al lograr clasificarse en esa parte intermedia, mientras que Pierre Gasly no lograría ni tan siquiera pasar de la Q1 después de que el toque con el muro de la rueda delantera derecha de Tsunoda provocara una bandera roja que dejaría muy poco tiempo al resto para hacer su vuelta, en el caso del francés, ni siquiera pudo hacer esa última intentona.
Peor de lo que se esperaba terminó Valtteri Bottas, con un coche como el Alfa Romeo que parecía adaptarse a la perfección a estas condiciones de pista. El finés terminaba 12º, mientras que su compañero, Zhou, no lograría superar el primer corte, al igual que los dos Williams, Lance Stroll y el propio Gasly. Todos ellos terminarían completamente desolados sabiendo que su carrera mañana será muy dura. Todo ello aderezado por unas previsiones de lluvia para este domingo que han ido aumentando en las últimas horas.