Lo acompañaban Vettel y Bottas en el podio
De nuevo Ferrari desaprovechó el hecho de salir con ambos monoplazas desde la primera línea, no pudiendo contrarrestar la estrategia de Mercedes que le daba el 10º triunfo a Lewis.
El Gran Premio de México esperaba ganador en este domingo 27 de octubre en el que Lewis Hamilton podría coronarse campeón en caso de sacarle 14 puntos a su compañero de equipo. Con los Ferrari partiendo desde la primera línea y tras ellos tanto Lewis Hamilton como Max Verstappen, se esperaba una gran batalla por definir el ganador de la primera de las últimas cuatro carreras que restan para finalizar la temporada 2019.
Enfurecido por la penalización de ayer que le dejaba sin Pole Position y que le obligaba a salir desde la cuarta posición en parrilla, Max Verstappen se lanzaba al ataque desde los primeros metros, protagonizando los primeros toques con los hombres de Mercedes-AMG F1 y facilitando la llegada por detrás de un Carlos Sainz que llegaba a situarse cuarto. El holandés terminaría pinchando el neumático trasero derecho en su intento de adelantamiento a Valtteri Bottas en el Foro Sol, algo que tiraba por tierra toda la velocidad que tenía el ganador de las ediciones de 2017 y 2018 del Gran Premio de México.
Carrera estratégica por parte de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, los cuales se aprovechaban de una opción medio/medio de Charles Leclerc que le obligaría a entrar más tarde a hacer una segunda parada y poner el blando. La propuesta de Ferrari y el piloto monegasco no salía cuando el segundo juego se venía abajo muy pronto y dejaba al hombre de la pole en las fauces de un Lewis Hamilton que seguía acercándose a la consecución de su sexto título de Campeón del Mundo de Fórmula 1. Leclerc empezaba entonces a volar con el neumático más joven, mientras que Hamilton y Vettel trataban de llevar los monoplazas hasta el final equipados con los duros más viejos, en el caso de Hamilton con hasta 20 vueltas más.
Intercalados entre ellos y el hombre de Ferrari también llegaba Valtteri Bottas, predispuesto a alargar que la batalla por el título se dilatara por lo menos hasta el Circuito de las Américas en Austin, escenario del próximo Gran Premio de Estados Unidos y lugar en el que Lewis si tendrá opciones más claras de cantar el alirón. Si Mercedes-AMG F1 brillaba tras un sábado duro, McLaren se venía abajo.
El compuesto duro no le funcionaba a Carlos Sainz, el cual sufría sobreviraje en prácticamente todas las curvas, mientras que Lando Norris abandonaría a falta de 20 vueltas y después de que en su primera parada el equipo cometiera un error y no pudiera apretar la tuerca de la rueda delantera izquierda, obligando al británico a que esperara al final del Pit Lane para ser empujado por los mecánicos de nuevo hasta el cajón del box.
Leclerc intentaría regresar al podio, pero una pasada de frenada y el tráfico constante en un circuito tan corto le impidieron coger ritmo para alcanzar a Bottas. Se esfumaba otra oportunidad de ganar después de partir desde la Pole. La mayor temperatura presente en el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez respecto a lo visto en jornadas anteriores había llevado a que el neumático duro sorprendiera con su rendimiento y que precisamente fuera Lewis Hamilton y Mercedes los que mejor aprovechaban esta situación.
El británico lograba su décima victoria de la temporada (83 de su carrera deportiva) de nuevo contrarrestando la primera línea de Ferrari. Vettel llegaba segundo, por delante de Valtteri Bottas y Leclerc, mientras que los Red Bull terminaban tras todo lo sucedido este fin de semana en quinta y sexta posición, aprovechándose Alexander Albon del nefasto Gran Premio de Verstappen para volver a ganarle la partida por segundo domingo consecutivo. Se aplaza el título de Lewis que tan solo necesitaría sumar 4 puntos en Texas para ser hexacampeón.
Sergio Pérez sería profeta en su tierra al tomar el testigo de manos de Carlos Sainz siendo el primero del resto en la séptima plaza, en un Gran Premio en el que solo hubo un abandono, el del propio Norris. Sainz, 14º ,deberá pasar página antes de afrontar una de sus pistas favoritas. Daniel Ricciardo aprovechaba precisamente el rendimiento del duro para meterse octavo por delante de los dos Toro Rosso, aunque Daniil Kvyat, noveno está siendo investigado por llevarse a Nico Hülkenberg por delante en la última curva.