EL FACTOR ALONSO, DETERMINANTE
Tras meses de discretas negociaciones, el anuncio es inminente: Madrid albergará el GP de España de Fórmula 1 en 2026, aunque Barcelona aún tiene que renunciar. Así será el circuito urbano.
La Fórmula 1 volverá a Madrid a partir de 2026. De esta forma, la capital española volverá a albergar una carrera de la máxima competición automovilística después de cuatro largas décadas desde la última cita, en 1981, en el Circuito del Jarama con Gilles Villeneuve como ganador con su Ferrari. Ahora tendrá lugar alrededor de Ifema y por la Ciudad Deportiva del Real Madrid donde los monoplazas competirán en un trazado semiurbano.
Liberty Media, multinacional propietaria de la F1, ha dado el visto bueno al ambicioso proyecto que Ifema ha diseñado discretamente en los últimos años con José Vicente de los Mozos, su presidente, empujando por conseguir lo que parecía una utopía. Tanto la Comunidad como el Ayuntamiento de Madrid han apoyado desde el primer minuto esta iniciativa que, eso sí, será 100% con capital privado.
El anuncio, tal y como informa El Mundo, esta listo para realizarse este pasado jueves, sin embargo unos flecos lo han retrasado unos días. No obstante, se espera un comunicado por parte de la Fórmula 1 desde Londres en las próximas horas. O para la próxima semana a más tardar. Todo está listo, solo falta hacerlo público.
El ejemplo pésimo de lo ocurrido con el GP de Europa, celebrado en Valencia entre los años 2008 y 2012, ha marcado desde el primer momento a los inversores del próximo GP de Madrid, que han pretendido huir en todo momento de las malas experiencias vividas tras malgastarse millones de capital público en una gestión cargada de corrupción.
La denominación de esta nueva fecha para el calendario de la Fórmula 1 en 2026 sería GP de Madrid. El pasado 28 de marzo, se registró en el BOPI (Boletín Oficial de la Propiedad Industrial) los nombres de Formula 1 Madrid Grand Prix y Madrid Grand Prix. La duración del acuerdo firmado recientemente con la FOM es de 10 años, en los que se espera unos ingresos cercanos a los 500 millones de euros para la capital española, según sus inversores.
Si bien el anuncio de la entrada de Madrid en el calendario de la F1 parece inminente, todavía queda algunas incógnitas por resolver. Y es que Barcelona tiene firmado un acuerdo con Liberty Media por el que Montmeló albergará el GP de España hasta 2026 como mínimo. Esto nos deja con dos posibles escenarios sobre la mesa.
El primero de ellos sería que durante ese mismo año, el 2026, España tuviese dos fechas en el calendario de la Fórmula 1, es decir, que Madrid y Barcelona coexistiesen. Pese a poder ser una posibilidad, esta parece muy remota aunque no imposible ante la idea de la organización de ampliar el número de grandes premios disputados en una temporada.
La segunda opción sería que Madrid y Barcelona negocien acerca de una concesión. En este escenario, la Ciudad Condal cedería su fecha de 2026 a la capital española a cambio de una alternancia, como por ejemplo sería dejar la edición de ese año para que en 2027 tenerla de nuevo. El objetivo de ello sería no perder el hilo de la F1 de cara al futuro, por si finalmente la aventura madrileña con el deporte rey del motor no cuajase.
De entre varias opciones que Liberty tenía bajo la mesa, todo parece indicar que recorrerá los alrededores de la Ciudad Deportiva del Real Madrid, en Valdebebas, y del Ifema. El circuito contaría con algo más de cinco kilómetros de extensión, siguiendo con los estándares establecidos de las últimas incorporaciones. Aunque añadiría un gran atractivo: una curva espectacular estilo Indianápolis donde se verían de fondo las míticas cinco torres de la Castellana.
La recta principal estaría ubicada en la Vía de Dublín con la primera curva de derechas en la rotonda frente a la M-40, justo anterior a la segunda recta situada en la mencionada Vía de Dublín camino de la M-11. Después de ese punto, los monoplazas encararían la Calle de Francisco Umbral, dejando a la derecha el hasta hace unos meses festival musical Mad Cool.
La vuelta hacia el recinto ferial tendría lugar a través del túnel peatonal, pasando muy cerca de la Ciudad Deportiva del Real Madrid, pasando de nuevo bajo la M-11 y entrando en las instalaciones de Ifema. Todo ello con la filosofía de ser un circuito 100% sostenible en el que se buscará neutralizar las emisiones de CO2 en su construcción.
Uno de los mayores condicionantes para establecer el 2026 como fecha es, sin lugar a dudas, la presencia de Fernando Alonso en la parrilla. Desde su fichaje por Aston Martin, el piloto asturiano ha vuelto a subirse al podio, haciendo que el aficionado español retome su fanatismo por la Fórmula 1 como ya ocurrió en 2005 y 2006, años donde el español logró sus dos títulos mundiales.
Pese a no estar 100% garantizada su presencia, se prevé que Alonso esté entre los 20 pilotos de 2026 por una sencilla razón. Y es que en ese mismo año, la Fórmula 1 realizará un cambio de normativa importante, con coches más pequeños, con 450 CV proporcionados por la parte eléctrica en sus motores o con una nueva aerodinámica.
Todo parece indicar que Fernando Alonso disputará la temporada 2026 de Fórmula 1 para continuar con el proyecto ganador de Aston Martin. El equipo de Silverstone contará para esa campaña con un nuevo motorista: Honda, quien ya ha llevado a Red Bull a ser uno de las escuderías más dominadoras de la historia. Pero, además, tendrán la nueva fábrica y el túnel de viento a pleno rendimiento.