BUEN INICIO DE SAINZ Y ALONSO
Red Bull arranca el fin de semana por delante de Ferrari en el Circuit Gilles Villeneuve.
Arranca el Gran Premio de Canadá con el retorno de la Fórmula 1 al popular Circuit Gilles Villeneuve de Montreal, trazado que no había visto la categoría reina desde 2019 a causa de la presencia del Covid los dos últimos años. En mitad de la polémica con el excesivo ‘porpoising’ que se ha vivido en las primeras carreras de la temporada 2022, la FIA decide tomarse el fin de semana para analizar las fuerzas verticales de los monoplazas para tomar medidas de cara a minimizar los riesgos para los pilotos. En lo estrictamente competitivo, el más rápido este viernes fue Max Verstappen, con el mejor tiempo en cada una de las dos sesiones disputadas.
La primera sesión de entrenamientos libres era especialmente importante para todos los equipos. Tras el anuncio por parte de la FIA sobre la medición de los impactos verticales para tomar medidas para paliar el ‘porpoising’, los equipos tenían la responsabilidad de buscar formas de limitarlo lo suficiente sin perder rendimiento, arriesgándose a que la FIA tome medidas en cada caso en particular, en caso de no lograrlo. Con los ojos puestos en este asunto, la Fórmula 1 salió a pista en Montreal por primera vez desde 2019 en el que es un circuito muy querido por el paddock y bastante popular entre los pilotos. En este caso, también es un fin de semana especial para los hombres de casa, Lance Stroll y sobre todo Nicholas Latifi, que corre en casa por primera vez.
En lo deportivo, Max Verstappen fue el hombre más rápido de la primera sesión, con algo más de dos décimas de ventaja sobre Carlos Sainz, segundo clasificado. La sorpresa llegó con Fernando Alonso, tercero y con buenas sensaciones para Alpine, clasificando por delante de Sergio Pérez y Charles Leclerc, cerrando el monegasco el top 5. Con Lewis Hamilton en octava posición, la sorpresa la dieron unos Aston Martin aparentemente revitalizados, con Lance Stroll en séptima posición y Sebastian Vettel en novena. El último piloto en el top 10 era Daniel Ricciardo, Fuera estuvieron los AlphaTauri, el segundo McLaren de Lando Norris y los Alfa Romeo y Haas, poco destacados en la primera hora de acción en pista.
La segunda sesión de entrenamientos libres se disputó bajo la amenaza de lluvia en los últimos minutos, con una enorme tormenta esperada justo tras terminarse el tiempo en pista. Una vez más, Verstappen fue el más veloz, en un trazado en el que se supone que los Red Bull son favoritos y por lo tanto hay poca sorpresa al verse al actual campeón en la cima de la tabla de tiempos. Eso sí, tanto Leclerc como Sainz estuvieron a continuación, en segunda y tercera posición, defendiendo el honor del Cavallino Rampante en un circuito donde la afición les sigue apoyando, 40 años después del fallecimiento del ídolo nacional Gilles Villeneuve, icono ferrarista y hombre que convirtió el número 27 en leyenda.
Vettel dio esta vez la sorpresa, aparentemente confirmando el buen rendimiento de los Aston Martin, aunque en esta ocasión Stroll estuviera solo duodécimo. Tras el tetracampeón alemán, Alonso sigue mostrándose competitivo a los mandos de su Alpine, cerrando el top 5. Por detrás, Gasly resolvió la jornada con el sexto mejor tiempo por delante de Russell y los dos McLaren, con Norris algo más rápido que Ricciardo. Ocon redondeó el top 10. Sorpresa negativa con Pérez en undécima posición, como también lo fue Hamilton décimo tercero, volviendo a usar el fondo plano de su coche antiguo, después de haber probado una nueva versión en los libres 1.
La segunda sesión de la jornada tuvo a los Haas algo mejor que por la mañana, a costa de los Alfa Romeo (con problemas técnicos para Bottas) y los Williams, además de un Tsunoda que parece no estar del todo cómodo en un circuito complejo para un piloto en su primer día aquí. En cualquier caso, sigue habiendo igualdad sobre todo en la zona media, donde se esperan peleas cerradas en la Q2 para colarse en el top 10 de cara a la pelea por puestos nobles en la carrera del domingo. Siempre esperando ver cómo se encontrarán los distintos equipos el sábado, cuando llegue la sesión clasificatoria, ya que es habitual ver algo de cambio desde el viernes.
En cuanto a ‘visitas’ en pista, el Circuit Gilles Villeneuve no decepcionó y ya en los libres 1 tuvimos la prácticamente legendaria aparición de una marmota, aunque afortunadamente sin las desastrosas consecuencias que podrían darse cuando un animal asustado corre por en medio de un circuito de Fórmula 1. En los libres 2, la interrupción (con Virtual Safety Car de por medio) fue inanimada, causada por una lata que había ido rodando hacia la pista y que tuvo que ser retirada por un comisario que en unos pocos momentos eliminó el obstáculo del circuito. Por lo demás, sesiones limpias a pesar de las múltiples salidas de pista por las escapatorias de asfalto.
La jornada de mañana nos traerá las habituales emociones del sábado en Montreal, antes de una carrera que deberá ‘volver a convencer’ a los aficionados después de algunos eventos algo más sosos que las primeras carreras del año. De momento, se confirma cambio de centralita electrónica para Leclerc, que se llevará una sanción de 10 posiciones en parrilla que se sumarán al puesto que obtenga mañana.